Александр Ильченко
Идею этой публикации подсказала Елка и ее хит "Прованс": "Завтра в 7.22 я буду в "Борисполе" сидеть в самолете и думать о пилоте, чтобы он хорошо взлетел и крайне удачно сел..."
Не умаляя роли командира воздушного судна и его экипажа, вынуждены возразить: взлет, посадка и много чего еще зависят от десятков, сотен других людей, так или иначе связанных с главной воздушной гаванью страны. И мы отправились на госпредприятие "Международный аэропорт "Борисполь", чтобы рассказать и показать рядовому пассажиру то, чего он не только не видит или не замечает, но, возможно, не знает вообще.
АВИАБЕЗОПАСНОСТЬ. ПРЕДУПРЕДИТЬ И ПРЕДОТВРАТИТЬ
Нам показали святая святых — оперативный центр службы авиационной безопасности (САБ). Без преувеличения, это мозг и глаза предприятия.
На экраны-мониторы в режиме онлайн проецируются различные фрагменты всех его участков внутри терминалов и вне их — на полосах, рулежках, стоянках, вдоль периметра. При необходимости каждую "картинку" можно увеличить, уменьшить, скадрировать, получить более четкое изображение, вплоть до цвета глаз человека. Видеозаписи, фиксирующие дату и время с точностью до секунды, не стираются — определенное время хранятся в архиве. Своего рода "черные ящики", только не на борту самолета, а на земле.
— Это позволяет держать под контролем любой технологический процесс, начиная от прохождения пассажиром регистрации или личного досмотра и заканчивая посадкой в автобус, который везет его к самолету, или авиабриджем, по которому он сам направляется к лайнеру, — говорит начальник службы авиабезопасности Александр Иванчук. — В то же время мы имеем возможность контролировать действия сотрудников аэропорта и их деловых партнеров — представителей так называемых хендлинговых (сервисных, обслуживающих) компаний...
Основная задача САБ — естественно, авиабезопасность. И все, что в компетенции этой службы, направлено на обеспечение благополучного, штатного вылета и прилета пассажиров.
Где бы человек ни находился в аэропорту, он под наблюдением САБ. Большинство об этом даже не догадывается. Недавно пассажир пытался обвинить сотрудников аэропорта в том, что те якобы умыкнули у него на спецконтроле дорогие часы. Дескать, снял перед тем, как пройти металлодетектор, и оставил у рамки. Пришлось извлекать запись из архива, просматривать ее заново. На одном из фрагментов четко видно, как этот пассажир, пройдя рамку, забирает свои часы и надевает их на руку. Увидев обличающую его запись, жалобщик отозвал свои претензии — такого поворота он явно не ожидал.
САБ взаимодействует и с другим спецподразделением — службой внутренней безопасности аэропорта. Это помогает в борьбе с бичом "Борисполя" — кражами багажа. Количество таких позорных явлений, по свидетельству руководства, неуклонно снижается. За прошлый месяц — всего 14 фактов. Из них — только один на отправке. Остальные — по прилету. Когда, по словам пресс-секретаря Оксаны Ожиговой, было доказано вмешательство в багаж в аэропортах вылета.
Читайте по теме: "Борисполь" от шахидов охраняют Зевс и Дуся
ГРАНИЦА И... РАДИАЦИЯ. В АЭРОПОРТУ — НА ЗАМКЕ
Пограничники не являются сотрудниками аэропорта. Однако без них "Борисполь" не был бы международным. Недавно здесь внедрена система предварительной обработки информации. В ее разработке и апробации принимали участие и сотрудники IT-подразделения аэропорта.
— Смысл новации в том, чтобы максимально сократить время на прилете пассажиров, — рассказывает пресс-секретарь начальника ОКПП "Киев" капитан Марьяна Маркович. — Не позднее чем за 30 минут до вылета международного рейса в "Борисполь" нам поступают сведения о пассажирах, следующих этим рейсом. И пока они находятся в воздухе, полученные данные проверяются по учетам правоохранительных органов Украины. По прибытию пограничники лишь идентифицируют личности гостей, и это занимает максимум 30 секунд на каждого. Во время Евро-2012 процедура была еще короче...
Марьяна рассказала также, что граждане Украины, которые летают часто, могут без особых усилий избежать очередей на погранконтроле по прилету и при вылете. Для этого на период действия загранпаспорта прямо в терминале вам оформят электронную карточку. Нужно только заполнить бланк и заплатить в отделении банка 17 гривен 86 копеек (еще почти столько же накрутит банк). Зато не надо выстаивать очередь: приложил карточку к специальному устройству — и шагай себе через границу без проблем...
Еще одна погранизюминка: в "Борисполе" есть специальные устройства, проверяющие и пассажиров, и провожающих на... радиацию. Установка называется "Янтарь".
— Радиологический контроль проводится безопасным для граждан способом, — подчеркивает Марьяна. — Но если в ручной клади, багаже или на теле пассажира будет выявлен радиоактивный материал, "Янтарь" и зафиксирует это, и автоматически сделает снимок человека, по которому его потом безошибочно определит пограннаряд.
Такие случаи уже были. Однажды пассажира "засветил" навигационный измерительный инструмент, содержащий некоторое количество радиации. В другом случае удалось задержать партию донорской крови, радиационный фон которой значительно превышал допустимую норму. Как потом оказалось, донор прошел усиленную химиотерапию, и его кровь могла причинить вред реципиенту.
После того как пограничники проведут проверку, материалы передаются в экологическую службу или органы внутренних дел. В милицию обращаются и тогда, когда кто-то сообщает о ложном минировании аэропорта или воздушного судна.
На минувшей неделе, кстати, нашли гражданина, который дважды звонил с такими "шалостями". Товарищ состоит на учете у психиатра. А до него неудачно пошутила наша туристка, бурно отметившая свое возвращение из Турции — сказала, что в ее сумочке лежит бомба. Барышню передали в линейный отдел милиции и привлекли к ответственности. Ее шутка повлекла нешуточный переполох в аэропорту, вызов взрывотехников, кинологов, но задержку рейсов удалось предотвратить за счет продления регистрации...
Кстати, у пограничных кинологов, кроме овчарок, все чаще применяются спаниели, экстерьеры, лабрадоры — симпатичные породистые служебные собаки, натасканные на поиск наркотиков, оружия и прочих запрещенных предметов.
ДИСПЕТЧЕРЫ. ИМ СВЕРХУ ВИДНО ВСЕ
Побывали мы и в другой точке, куда обычным гражданам вход воспрещен, — в объединенном диспетчерском центре аэропорта. Оттуда координируются важные производственные процессы — от момента прибытия пассажира в аэропорт до посадки в самолет, от наземного обслуживания воздушных судов на перронах и до контроля за выполнением многих других задач.
— Случается, борт прилетает не в свой слот, то есть с опозданием, не в то время, которое было заранее согласовано с аэропортом, — комментирует старший диспетчер смены Алексей Самойлов. — А ведь под план полетов человеческие ресурсы и наземная техника распределяются не за сутки, не за неделю — на сезон. Борт выбился из расписания, а люди и техника, которые должны его обслужить, уже задействованы на другом рейсе. Наша задача — минимизировать последствия этого сбоя, внести коррективы, чтобы задержка не привела к серьезным проблемам и не отразилась на пассажирах...
Если верить сотрудникам центра, далеко не всегда причиной опозданий являются, например, сложные метеоусловия — туман, боковой ветер. Сказывается и подготовленность экипажа. У каждого командира воздушного судна есть свои допуски, свой уровень профессионализма. Один сядет и в "молоко" (благо, "Борисполь" сертифицирован по самым высоким стандартам ИКАО — Международной организации гражданской авиации), а другой в тех же условиях сильного тумана уйдет на запасной. Но часто все шишки за опоздания, задержки летят в адрес аэропорта. Хотя это и несправедливо, считает Самойлов.
— Наша работа — не для флегматиков, так как требует решительности, умения быстро ориентироваться в ситуации и при этом сохранять хладнокровие, спокойствие, — говорит он. — Паники, растерянности у нас быть не может.
ПРОДОЛЖЕНИЕ: В "Борисполе" не будят спящих в зале ожидания, а на авиакухне делают 15 тысяч обедов в сутки
В "Борисполе" птиц отпугивают от взлетной полосы двумя машинами, а туалеты чистит супер-техника
ПУМБ
ПриватБанк
Ощадбанк
Райффайзен Банк
Укрэксимбанк
Альфа-Банк
Укргазбанк
Универсал Банк
OTP Bank
Печерский
Шевченковский
Оболонский
Подольский
Голосеевский
Святошинский
Днепровский
Дарницкий
Деснянский
Соломенский
Василий Ломаченко
Александр Усик
Александр Зинченко
Андрей Шевченко
Владимир Кличко
Элина Свитолина
Андрей Лунин
Виталий Кличко
Дарья Белодед
Юлия Герасимова
Toyota
Renault
Volkswagen
Hyundai
Skoda
Mitsubishi
BMW
Nissan
Mercedes
Ford
Главные темы