Как выглядит киевское метро ночью: игра света и теней

ГЕРОЕВ ДНЕПРА. Здесь лампочки аварийного освещения живут в плафонах основного, поэтому какой-то особо выразительной игры теней не наблюдается.

МИНСКАЯ. А здесь аварийка прячется за одним из рядов карнизов.

ОБОЛОНЬ. Интересные тени на пол падают лишь небольшими пятачками.

ПЕТРОВКА. Лампочки аварийки здесь расположены вдоль платформы и образуют яркие световые пятна на полу.

В целом же на станции ночью довольно таки темно.

Тоннель со стороны "Оболони".

ТАРАСА ШЕВЧЕНКО. На "Тараса Шевченко" от люстр по потолку расходятся во все стороны лучи света.

КОНТРАКТОВАЯ ПЛОЩАДЬ. Также, как и на "Петровке", здесь невозможно найти ракурс, чтобы в кадр не попадали рекламные лайтбоксы на колоннах.

В сторону "Тараса Шевченко".

ПОЧТОВАЯ ПЛОЩАДЬ ночью оказалось довольно таки светлой. Любопытно, как она выглядела ночью до замены светильников?

Дрезина возвращается после ночных работ в депо.

МАЙДАН. Здесь ничего необычного в аварийном освещении нет. Но это только на первый взгляд :)

С Дарницы прикатил хозяйственный поезд с деталями эскалатора, который в то время ремонтировался на станции.

А вот и необычное: тени на переходе в сторону "Крещатика".

ПЛОЩАДЬ ЛЬВА ТОЛСТОГО. Лампочки аварийного освещения на "Льва Толстого" закреплены внутри люстр и получается очень необычный рисунок на полу и на своде.

Это одна из самых интересных "ночных" станций в Киеве.

ОЛИМПИЙСКАЯ – это еще одна приятная внезапность. Здесь аварийка живет в очень неожиданном месте: внутри трубы, к которой крепится остальная часть светильника. Получаются огромные световые круги среди полумрака.

Один из боковых залов.

ДВОРЕЦ УКРАИНА. В пластиковых вставках, похожих на светильники, на пилонах этой станции, находится аварийное освещение.

В сторону "Олимпийской".

ЛЫБЕДСКАЯ. На "Лыбедской" аварийка размещена там же, где и обычные лампы. Поэтому ничего шедеврального здесь не наблюдается, да и лампы аварийки светят довольно таки ярко: станция выглядит почти так же, как и днем.

Но изящные пилоны "Лыбедской" достойны внимания при любом освещении.

В одном из боковых залов на ночной расстановке спит поезд.

ДЕМЕЕВСКАЯ. Как и на многих станциях последних лет, светильники аварийного освещения здесь расположены так, что никакой особой игры теней здесь не бывает. Просто легкий полумрак.

ГОЛОСЕЕВСКАЯ. А вот на "Голосеевской" аварийка прячется за декоративной решеткой и на полу станции образуется крупная сетка из теней.

ВАСИЛЬКОВСКАЯ. Лампочки аварийного освещения здесь размещены на своде.

ВЫСТАВОЧНЫЙ ЦЕНТР. А здесь они размещены на путевых стенах.

ИППОДРОМ. А здесь аварийных лампочек так много, что кажется, будто на станции такой же свет и днем.

ТЕРЕМКИ. На "Теремках" аварийка размещается также, как и на "Выставочном центре", но фонари на платформе создают дополнительный рисунок из теней на своде станции.

1/40

Известный киевский блоггер Олег Тоцкий (tov_tob) продолжает обзор ночных станций столичного метрополитена.

Первую часть обзора можно увидеть ЗДЕСЬ.

Новая часть обзора посвящена Куреневско-Красноармейской линии киевского метро.

"Здесь меньше неожиданных находок, чем на красной линии, но также попадаются свои изюминки. Напомню, что в ночное время на станциях метро используется аварийное освещение, т.к. столько света, сколько дают лампы основного освещения, ночью на станциях просто не нужно. Лампы аварийного освещения часто прячутся внутри основных светильников, за подвесным потолком или за различными архитектурными деталями. Поэтому при включении аварийного освещения все эти элементы создают неповторимую игру света и теней на сводах, колоннах и на полу станции", – пишет блоггер.