Пассажиры садятся на электричку в сторону Фастова с запасной. Основную разобрали для ремонта. Пока сделано несколько метров новой платформы. Выложена брусчатка и стоят две новенькие лавочки. Дальше открывается ужасающий вид: куски раздробленного асфальта, металлические штыри лежат возле рельсов.
Как рассказал нам начальник пассажирского отдела станции "Киев-Волынский" Владимир Галушко, эти неудобства временные. "Ремонт будет длиться максимум месяц. Потом поставят турникеты, как на станции Святошин, и платформа будет немного длиннее", — говорит г-н Галушко. Сама станция была построена еще в 1902 году, а последний ремонт проводился лет 20 назад.
"Разгром" на месте старой платформы ужасает своим видом и создает неудобства. Людям приходится обходить по мосту — это дольше, но, говорят, тяжело перелезать через раздробленный асфальт. Запросто можно подвернуть или сломать ногу. На станции развешаны объявления, что неудобства временные. Такие же объявления пассажиры видели в электричках. Но в них не указано, что после ремонта на платформе установят турникеты (на вход и выход с платформы), а значит, всем пассажирам придется покупать билеты.
Сейчас многие специально ездят до "Киев-Волынского", чтобы не платить за проезд. Там можно выйти без проблем, а на соседних "Караваевых дачах" и "Вокзальной" необходимо "предъявлять" турникету билет, иначе на платформу не войдешь и не выйдешь. Через месяц зайцам нужно будет искать новые выходы. Узнав о грядущем изменении, многие уже и рады, если ремонт продлится подольше.
Потребительская инфляция
Учетная ставка
Официальный курс евро
Официальный курс доллара
Международные резервы
Главные темы