По моему мнению, за годы украинской независимости можно было бы построить в 10 раз больше станций, чем построено, да, пожалуй, и проложить пару-тройку новых линий. Я всегда думаю об этом, когда смотрю на цифру 1960, которую хорошо видно, когда стоишь на перроне станции "Крещатик". Да-да, станции "Крещатик" уже 48 лет, а в Киеве метро до сих пор строят с той же скоростью, что была в 60-х годах, а может быть, даже медленнее. За 48 лет в Киеве появилось 46 станций, меньше чем одна станция в год.
С чем сравнить? Да хотя бы с Москвой, к 2015 году в российской столице, где метро очень разветвленное, не чета нашему, должно появиться еще 43 станции, то есть по 6 с хвостиком за год. При наших темпах нам обещают, что в 2009 году появятся 2—3 станции, а в 2010 пока не обещают ни одной, возможно, в этот год перейдет одна недоделанная станция из 2009-го. О скором строительстве метро на Троещину вообще речь не идет, хорошо, если начнут в 2011 году. Левобережная линия пока только в проекте. О четырех других линиях, например "кольцевой", или линии, дублирующей транспорт по улице Телиги и Краснозвездному проспекту, или достройку Сырецкой линии метро на Виноградарь, или линии, соединяющей Виноградарь и Оболонь, пока не идет речи.
Они очень могут помочь Киеву, задыхающемуся в пробках. Новое метро могло бы облегчить ситуацию, особенно если озаботиться этим вопросом в ближайшие 3—5 лет. В общем, если повышаете цену, давайте расширять ассортимент.