Привычный транспорт. Его хотят заменить большими автобусами
Городские власти снова обещают заменить маршрутки автобусами, а частных перевозчиков уже начинают оттеснять с конечных остановок. Заммэра Денис Басс заявил, что многие маршрутки стоят у станций метро "Дворец спорта", "Политех", "Лыбедская" и загораживают проезд, поэтому их попросят отъехать подальше. Помимо того, давняя идея не пускать бусы в центр "вот-вот реализуется", грозят чиновники. Перевозчики уверены — их продолжают выживать. "Пока нам ничего о запрете и переносе остановок не говорили, но это явно борьба за то, чтобы единственным перевозчиком в городе остался "Киевпастранс", — говорит частный перевозчик Николай Бацан.
"Пасстранщики" тем временем увеличивает количество транспорта. До конца года купят несколько десятков автобусов, троллейбусов, пять трехвагонных травмаев. "Из отдаленных районов в центр сложно добираться, особенно в часы пик. Вот и думаем заменить маленькие маршрутки, которые дублируют пути коммунального транспорта, большими автобусами", — рассказал "Сегодня" директор КП "Киевпастранс" Николай Ламбуцкий. Он говорит, что к концу года коммунальный транспорт может заменить маршрутки в городе, при этом он будет ходить чаще.
В главке транспорта горадминистрации говорят, что вскоре огласят тендер на новые маршруты, поучаствовать смогут все. "Если частники смогут обеспечить связь между районами и центром качественными автобусами — без проблем выиграют тендер. Но автобусы должны быть с низкой посадкой, не вредить экологии", — рассказал "Сегодня" главный транспортник Иван Шпилевой. Но вряд ли частники смогут конкурировать в таких условиях. Ведь город закупает транспорт для "Киевпастранса" за бюджетные деньги, а перевозчикам пополнить автопарк большими автобусами за свой счет очень накладно.