После публикаций "Сегодня" о ЧП, когда люди проваливались в открытые люки, мэр Киева поручил проверить все жалобы и рассмотреть вариант замены обычных крышек полимерными, дабы их не воровали. "Сегодня" выяснила, что еще нужно сделать.
В "Киевводоканале" не хватает людей. "Сдают новые дома, число люков увеличивается, а мы сокращаем сотрудников. Обходчики не справляются физически — проверить все люки", — считает Федор Судницын, начальник службы соцразвития компании.
В "Киевэнерго" предлагают законопроект: приемщиков крышек судить, а не просто штрафовать.
В милиции заявили, что с кражей люков борются. "Все пункты сбора металлолома у каждого участкового есть на заметке. Существует прейскурант, какие материалы нельзя принимать в принципе. Это крышки люков и детали лифтов. Нарушителей штрафуют", — говорят в пресс-службе киевской милиции. За прошлое полугодие к ответственности привлечены 19 человек и возбуждено 26 уголовных дел. "Мы не знаем, как еще можно увеличить нашу бдительность", — считают в милиции.
Насчет замены надо подумать. "Полимерные крышки не получили сертификацию, не прошли испытание. И нет таких заводов, которые делали бы композитные люки высокого качества", — утверждает Александр Удовичко, директор Завода инженерных машин, производящего крышки. По его словам, композитные крышки годятся только для парков, нагрузку автомобиля они не выдержат. Он предлагает делать крышки из чугуна высокого качества, который ни разбить, ни продать нельзя, ведь целыми их никто не рискнет принимать.