Фото: Г. Салай
В ближайшее время количество маршруток может сократиться в полтора раза! Уже две недели ГАИ с УБЭП и Глававтотрансинспекцией проводят спецоперацию "Перевозчик". По ее итогам, за две недели, как сказал нам начальник пресс-службы киевской ГАИ Евгений Кравец, неисправными оказались 1000 машин, 13 водителей в нетрезвом состоянии везли пассажиров, а 100 автоперевозчикам вообще аннулируют лицензии за нарушение лицензионных условий. В число нарушителей вошли водители такси и другого транспорта, перевозящего людей, но большинство из них — маршруточники. Всего в Киеве, по данным Ассоциации маршруточников, 2600 маршрутных такси. Получается, каждая третья, а то и вторая машина не годится к эксплуатации.
Директор фирмы-перевозчика "Политех-авто" Николай Бацан считает, что претензии проверяющих справедливы, но последствия рейда могут быть плачевными. "Да, большинство машин в плохом техсостоянии. Но у перевозчиков нет денег на ремонт! Иногда приходится из двух машин "лепить" одну. На ремонт даже "Киевпастрансу" не хватает средств, поскольку в бюджете нет денег. После проверки начнутся суды-пересуды. До лета машин на дорогах точно хватать не будет, придется людям их долго ждать", — считает он. Другие маршруточники стали намекать, что надо повышать цены до 3,5 грн.
ДОХОДЫ. Правда, как подсчитала "Сегодня", перевозчики прибедняются. Обычный "Богдан", который работает с 6 утра до 11 вечера, перевозя в среднем 70 пассажиров за 1 рейс при тарифе в 2 гривни, зарабатывает 2380 гривен в день. Вычитая траты на топливо, заработки водителя, плату за стоянку и т.д., в месяц чистая прибыль сейчас — порядка 30 тысяч грн.