Электричка. Вагоны похожи на те, что ездят в метро, кондиционеров в экспрессе не будет. Фото А. Яремчук
В четверг-пятницу, как ожидается, столичные власти запустят наконец городскую электричку. Правда, пока поезд будет курсировать лишь между двумя станциями — "Городня", которая находится на Воскресенке, и "Петровка". Тем самым электричка должна разгрузить вечно "закупоренный" Московский мост и сэкономить время жителей Левого берега. Как рассказал нам начальник Юго-Западной железной дороги Алексей Кривопишин, электрички будут ходить в час пик с интервалом в 12 минут — с 6.00 до 9.00 и с 17.00 до 20.00 часов. Стоимость поездки разрабатывали городские власти, и, как заявил замглавы КГГА Анатолий Голубченко, проезд обойдется приблизительно в 1,75 грн., льготникам — бесплатно. Талончики можно будет приобрести непосредственно на станции и, чтобы пройти на перрон, их необходимо будет "показать" турникету.
По словам Кривопишина, специально для нового проекта переоборудовали три 3-вагонных состава. За одну ходку, которая займет около получаса, электричка сможет перевести порядка 1,5 тыс. пассажиров. Правда, сидячие места будут лишь у 460. И, хотя на переоборудование вагонов потратили 190 млн грн., для пассажиров мало что изменилось. Городские электрички будут отличаться от обычных разве что расположением сидений — кресла установили вдоль стены.
СМОТРИТЕ ДЕТАЛЬНЕЕ
КОМФОРТА МАЛО. "Сегодня" побывала на обеих станциях — "Городня" и "Петровка" — и убедилась, что комфорт пассажирам в ближайшее время там вряд ли светит. На "Городне" работает с полсотни человек, они авральными темпами красят ограды, асфальтируют дорогу и облицовывают платформы. Рядом свалены горы чернозема, которым прикроют пустынный ландшафт. При этом подъездные пути от ближайшего б¬ульвара Перова будут готовы лишь через пару недель. На "Петровке" ситуация чуть лучше: здесь заканчивают выкладывать плитку и монтировать навесы.
Киевляне от идеи городского экспресса не в восторге: "Городня" находится вдалеке от жилых домов, и до ближайшего здания топать минимум минут 20, — говорит жительница б¬ульвара Перова Галина Зверянская. — Даже если сюда пустят маршрутку, никто не захочет переплачивать, чтобы потом еще трястись в вагоне". Олег Бондаренко с Троещины солидарен: "Да я в жизни не буду пользоваться этой электричкой. 30 минут трястись? Нет, быстрее уж через Московский мост. Без пробок добраться на авто можно за 5—7 минут".