Пока стоит. Экологи говорят, что опоры трещат. Фото А. Дудуш
Киев облетела тревожная весть — якобы из-за добычи песка в русле Днепра может разрушиться Южный мост. Тревогу бьют экологи. "Сегодня" узнала, стоит ли опасаться за переправу.
Экоинспекция Киева по охране окружающей среды предписала заводу железобетонных конструкций "рыть", добывая песок из карьера около Южного моста до 12 августа. У завода не было разрешения на пользование этим участком, а также техдокументации и плана работ. "За самовольное использование водно-земельного фонда завод должен заплатить около 20 млн грн. штрафа", — говорят в экоинспекции. Однако, как выяснилось, это еще не все. "У нас есть заключения институтов, которые провели проверку Южного моста, и выяснили, что из-за добычи песка в русле Днепра несущие опоры начинают сдвигаться, — рассказал госинспектор Марьян Якубовский "Сегодня", — из-за чего Киев может остаться без этой переправы". По словам Якубовского, инспекция требует, чтобы предприятие провело детальную геологическую разведку и получило лицензию на добычу полезных ископаемых.
К нам попали результаты экспертизы, которую проводил институт "Киевсоюздорпроект". В них указано, что ямы, появляющиеся по дну Днепра, связаны в основном с неконтролируемой добычей грунта для строительных потребностей. "Минимальное безопасное расстояние от места добычи песка до моста должно быть от полутора до двух километров", — гласит экспертный вывод. Так как завод работает ближе, он создает угрозу безопасности. А так как мосты в Киеве размещены близко друг к другу, обрушиться может не только Южный, но и другие мосты. Во время намыва жилмассива Оболонь, по словам экспертов, подобная опасность угрожала и Южному мосту — там тоже брали песок из русла Днепра, поэтому еще в 1983 году госчиновники запретили подобные работы.
На заводе говорят, что о мосте им не говорили. "Нам вручили решение о временной остановке работ в карьере, — говорит замкоммерческого директора завода Сергей Пилипенко, — мотивировали это тем, что у нас нет разрешений. Но в прошлом году участок, на котором мы работаем, выделило Министерство охраны окружающей среды, а в 2005 мы получили разрешение от Днепровского бассейного управления водных ресурсов! А о мосте никто не говорил — если бы там был такой пункт, мы бы сами все проверили". На заводе намерены отстаивать свою правоту в суде.
Директор "Госдор-НИИ" Петр Коваль рассказал "Сегодня", что добыча песка в русле Днепра действительно может таить опасность для мостов. "Нужно все проверить, потенциально это опасно, — говорит Коваль, — если в реке появляется яма, ее приходится заполнять. И поэтому течением туда наносится грунт с мест, находящихся выше по течению. Соответственно, начинается движение дна, и опоры могут оголиться и даже сдвинуться".
ПО БУМАГАМ ВСЕ ХОРОШО. В "Киевавтодоре" говорят, что мосту ничего не угрожает. "Раньше там добывали песок несколько предприятий, однако теперь осталось одно, — говорит главный инженер предприятия Василий Мельниченко, — и они предоставили все документы, согласно которым их работа мосту не угрожает". По словам Мельниченко, недавно специалисты обследовали мост. Проверка показала, что сооружение пригодно к использованию и не требует ограничений движения.
Кроме этого, в этом году проводится капитальный ремонт Южного моста — там меняют дорожное покрытие, и уже в августе начнутся работы по защите вант, однако с плохим состоянием это не связано — работы идут согласно плану.