Возможно, вскоре из Киева в Борисполь поедет японская скоростная железная дорога. В понедельник руководство японской корпорации "Иточу" заявило, что готово принять участие в строительстве такой "железки". Это было озвучено во время переговоров с замминистра финансов Игорем Урбанским. Ориентировочная стоимость проекта — $280 млн. Причем уже готово технико-экономическое обоснование проекта. Но японцы отмечают, что готовы начать строительство только при условии предоставления гарантий со стороны украинского правительства. Г-н Урбанский рассказал, что реализовать проект можно на основе концессии (это форма партнерства, когда для управления госсобственностью привлекается частный капитал) — то есть если наскрести по сусекам у наших богачей, то можно браться.
"Сейчас до "Борисполя" можно добраться только на своей машине или на такси, а народу необходима электричка, чтобы люди могли ездить до аэропорта комфортно и за разумную цену, — рассказали нам в "Иточу", — безусловно, это будет улучшенный вариант электрички, соединенный с городом с центральными станциями метро".
Строительство скоростной железной дороги между Киевом и "Борисполем" обсуждается уже очень давно. Как рассказала пресс-секретарь министерства транспорта Виктория Яковлева, разговор идет о нескольких проектах: и об окружной дороге, и о строительстве железнодорожной ветки.
Кроме скоростной железной дороги, японцы планируют в марте начать строить Южный и Николаевский мост. Правда, этот Южный не имеет никакого отношения к существующему Южному мосту в столице. "Речь идет о Южном мосте, который проектируется на Большой окружной дороге недалеко от города Новая Украинка, — рассказал нам Георгий Глинский, гендиректор столичного "Автодора". — Реконструировать же столичный Южный мост пока не собираются. После того, как закончим Подольско-воскресенский мостовой переход, займемся мостом Патона, мы планируем увеличить количество полос".