Фото "Сегодня"
Об этом говорится в Программе социально-экономического развития Киева на 2008 год, утвержденной Киеврадой.
В частности, Киеврада запланировала 45 млн. гривен на строительство второго выхода из метро "Вокзальная" и 98,47 млн. гривен на продолжение строительства Сырецко-Печерской линии от станции "Харьковская" до станции "Харьковская площадь" с электродепо "Харьковское".
1,252 млрд. гривен (капвложения – 704 млн. гривен, субвенция из госбюджета – 99,7 млн. гривен и 448,128 млн. гривен резерва в случае привлечение внешнего займа в 2008) запланированы на завершение строительства 3-х пусковых станций – "Демеевской", "Голосеевской" и "Васильковской" – на Куреневско-Красноармейской линии от "Лыбидской" в сторону жилмассива Теремки.
На строительство 1-ой очереди Подольско-Выгуровской линии метро на участке от станции "Глыбочицкой" до "Радужной" с ответвлением в сторону жилмассива Троещина Киеврада запланировала 197,571 млн. гривен (95,7 млн. – субвенция из госбюджета, 20 млн. – капвложения, 81,87 млн. – резерв в случае привлечения внешнего займа).
105 млн. гривен (5 млн. гривен – капвложений и 100 млн. гривен – резерв в случае привлечение внешнего займа) планируется направить на начало строительства Левобережной линии метро на участке от станции "Проспект Ватутина" с пусковым комплексом электродепо "Троещина".
Таким образом, в целом капитальные вложения в метрополитен в 2008 году составят 1,992 млрд. гривен, в том числе 870,62 млн. гривен – предусмотрены программой капитальных вложений, 720 млн. гривен – резерв в случае привлечения внешнего займа, 16,64 млн. гривен – целевые фонды, 384,85 млн. гривен – субвенция из госбюджета.
При этом 189,45 млн. гривен из субвенции госбюджета предусмотрены на обновление подвижного состава метрополитена.
По словам, начальника "Киевского метрополитена" Петра Мирошникова, в целом предприятие просило Киевраду предусмотреть в горбюджете-2008 около 3 млрд. гривен на развитие метро.
Напомним, что в 2006 году Киеврада решила увеличить финансирование строительства и проектирования метрополитена в 2,18 раза, или на 346,1 млн. гривен до 640 млн. в 2007 году по сравнению с 2006 годом.
Киевский метрополитен, который был открыт в 1960 году, состоит из 3 линий протяженностью 65 км, на которых расположены 45 станций.
Пассажирооборот метрополитена – около 2,2 млн. человек в сутки.