Фото Ю.Малащук
По столице поползли слухи, что в начале июня реверс на Московском мосту начнут снимать и при этом киевляне-автомобилисты до истерики запугали друг друга рассказами о том, что на время работ переправу полностью перекроют, а это парализует движение транспорта в городе. "Сегодня" выяснила, что мост будет работать в обычном режиме — реконструкция же начнется через пару месяцев.
Напомним, что ранее руководство КК "Киевавтодор" заявляло о намерении в этом году ликвидировать реверсные полосы на мостах Московском и Патона из-за большого количества аварий, происходящих на этих участках (в прошлом году на обоих мостах и подходах к ним произошло 27 крупных ДТП — 10 человек погибли и 57 травмированы). Вскоре вместо "взлетной полосы" посреди дороги будет установлен бетонный разделитель. Первым хотят поделить Московский мост. Вот только со сроками начала работ и их стоимостью в мэрии не определились.
БУДУТ ПРОБКИ. В "Киевавтодоре" о снятии реверсной разметки с начала июня не слышали. Говорят, точных дат нет. По словам "автодорожников", сейчас проект распоряжения о "переделках" на переправе проходит согласование в КГГА. В реконструкции нет ничего сложного: сначала установят разделительную "стену", а потом "вытрут" разметку реверса. Мост клятвенно обещают не перекрывать.
Специалисты не скрывают, что после такой "обновки" моста пропускная способность его трасс несколько уменьшится, в результате увеличатся "пробки". Но считают, что "игра стоит свеч", ведь на дороге станет безопаснее.
Заммэра Иван Салий сообщил "Сегодня", что распоряжение о реконструкции Московского моста уже подписано. К работам же приступят после того, как будет согласована вся проектная и сметная документация. На это понадобится пару месяцев. Но в этом году реверс обещают снять.
АВАРИИ ЛОБ-В-ЛОБ. ГАИ отстаивает позицию убрать реверсивные полосы на загруженных мостах Киева, ведь введение реверса не было согласовано с Госавтоинспекцией, и она уже долго требует от КГГА его отмены. Именно путаница и ошибки водителей на реверсивных полосах часто становятся причинами страшных аварий.
— Если учесть культуру поведения на дорогах наших водителей, то реверсивное движение на Московском мосту действительно угрожает жизни автомобилистов, — утверждает Дмитрий Цимахович, начальник отдела ГАИ по обслуживанию Оболонского района. — Ведь треть аварий, последствия которых оказались самыми неблагоприятными, были связана с реверсом — при лобовом столкновении люди часто гибнут.
Кроме того, что убрать полосы, меняющие направляние, ГАИшники предлагают установить бетонный разделитель посреди моста — это должно обезопасить машины от столкновения друг с другом.