Правда, на сей раз, уже установили сроки. Как заявил министр транспорта Иосиф Винский, до осени должны быть определена концепция ТЭО и разработан проект. Тогда же объявят и тендер. Закончить же проект необходимо к весне, тогда же и начнется строительство. Сдать дорогу планируют до конца 2011 года — как раз к Евро-2012. В пресс-службе Минтранса уточнили, что железнодорожный путь должен соединить аэропорт со станциями "Дарница" и "Киев-Пассажирский", а также со станциями метро.
Длина путей — 8 километров, а потом они "вольются" в существующие пути, которые обещают модернизировать. Проехать весь путь поезд сможет за 30 минут, электрички будут ходить каждые полчаса. По данным аэропорта "Борисполь", разработаны два варианта ТЭО – подземный и надземный, при этом пока что не определен приоритетный вариант. Подземный вариант рассчитан на 54 месяца строительства, а его стоимость около 5 млрд. грн. Надземный вариант предусматривает строительство сроком 42 месяца, его стоимость 3,8 млрд. грн. Стоимость проезда пока неизвестна.