Фото С.Каминского
Об этом сообщил исполнительный директор Ассоциации Валерий Липецкий.
"Это нарушение антимонопольного закона и поэтому, наверное, будем обращаться в антимонопольный комитет", – сказал Липецкий.
По данным Ассоциации, ежедневно в режиме маршрутных такси в городе работают около 1 тыс. автобусов коммунального предприятия "Киевпасстранс" и 2,5 тыс. автобусов частных перевозчиков.
Кроме того, "Киевпасстранс" полностью осуществляет перевозки коммунальными автобусами, троллейбусами и трамваями.
Таким образом, по мнению Липецкого, "Киевпасстранс" является монополистом на рынке перевозок в Киеве, хотя горадминистрация должна выставлять на конкурс все транспортные маршруты.
"Частные перевозчики согласны в них участвовать, работать на тех же условиях, что и "Киевпасстранс" – возить по 50 копеек и получать дотации", – сказал Липецкий.
Также он уверен, что власти Киева не смогут вытеснить частных перевозчиков из-за недостатка коммунального подвижного состава в достаточном количестве.
Напомним, что Киевгорадминистрация намерена ограничить скорость движения на территории города частных перевозчиков – маршрутных такси – до 50 км/час.
Мэр Киева Леонид Черновецкий критикует работу на территории города частных
маршрутных такси, считая, что маршрутки составляют недобросовестную конкуренцию транспорту "Киевпасстранса".
Мер считает, что маршрутки должны работать только на тех маршрутах, которые город пока не может обеспечить коммунальным транспортом.
"Киевпасстранс" считает, что согласно решению Киевского городского совета об использовании в центре Киева исключительно автобусов большой
вместительности, маршрутки естественным путем постепенно вытесняются из обслуживания маршрутов в центре города.
12 июля Киевсовет утвердил границы центральной части города, в пределах которых будет работать только троллейбусы и автобусы длинной 12-19 метров с низким уровнем пола.
По материалам: Украинские новости