По черновому. Вчера по тоннелю поехали первые автомобили. Фото А. Яремчук
По второму четырехполосному тоннелю на Почтовой площади вчера поехали первые автомобили. Отныне работают оба тоннеля. Благодаря развязке пропускная способность дорожного узла увеличится почти на 25 тыс. машин в час — до 110 тыс. Пока не решен вопрос пешеходных переходов, с этим обещают разобраться весной.
ПЕРВЫЕ ЖАЛОБЫ. Сейчас положен лишь "черновой" слой асфальта. Весной дорожники завершат работы и положат второй, основной слой. Также планируют приступить к облицовочным работам.
Водители-"пионеры", опробовав трассу, стали жаловаться на канализационные люки в тоннеле, которые пока что выглядывают из асфальта. "Не дай Бог ночью кто-то на скорости въедет в этот люк — беды не миновать!" — говорит водитель Александр.
"У нас возникли проблемы с финансированием, поэтому мы сделали все, что могли. А недоделки вскоре исправим", — сказал "Сегодня" и.о. главы КГГА Анатолий Голубченко.
СРОКИ. Ко Дню Киева абсолютно все работы по тоннелю хотят завершить, после чего рабочие приступят к благоустройству самой площади: установят фонтан и скамейки, высадят деревья. Также в 2014-м Сагайдачного сделают пешеходной. "У нас остается 73,3 млн грн. За эти деньги сделаем благоустройство, облицовочные работы, положим асфальт", — рассказал "Сегодня" замглавы КГГА Михаил Костюк.
После Нового года приступят к сооружению подземного торгового центра (он планируется недалеко от церкви Рождества, будет двухъярусным). Завершить все работы на Почтовой обещают к концу 2015 года.
СДЕЛАЮТ ПЕРЕКРЕСТОК. Как сообщили "Сегодня" в департаменте градостроительства и архитектуры, транспортный тоннель на Почтовой позволит создать пешеходную зону. Впрочем, чтобы тоннели заработали в полную силу, в дальнейшем с учетом увеличения транспортных потоков с Набережного шоссе, потоком машин с Владимирского спуска и Европейской площади, а также после того как улица Сагайдачного станет пешеходной, необходимо реконструировать перекресток ул. Набережно-Крещатицкой с Верхним и Нижним Валами с организацией левого поворота. Это позволит увеличить пропускную способность Набережно-Крещатицкой и самого тоннеля примерно на 20% — до 4176 авт./час.