фото С.Николаева
С февраля, чтобы получить лицензию на маршрут, нужно отстегивать городу по 3 тысячи гривен ежемесячно. И это только с одной машины. "Сегодня в Киеве работают около 3 тысяч частных маршруток, каждая из них зарабатывает минимум $5 тысяч в месяц, – утверждает первый заммэра Денис Басс. – В итоге мы планируем собрать дополнительно в горбюджет 36 млн гривен".
Автомобильные предприниматели в шоке. "Перед тем как депутаты проголосовали за это распоряжение, оно не прошло нужных процедур, потому незаконно, – уверен глава Ассоциации перевозчиков Киева Валерий Липецкий. – Будем обращаться в суды, прокуратуру, устраивать забастовки. Выполнять это распоряжение не собираемся, иначе нужно повышать стоимость проезда".
Правда, пока "маршруточное" начальство строит планы забастовок и протестов, сами бизнесмены уже подсчитывают новые расходы. "Это грабеж! Если нас заставят платить, нужно закрываться либо поднимать цены на проезд, – считает бизнесмен Геннадий Стоян. – Посудите сами: с каждого автобуса придется отстегнуть 3 тысячи гривен. Это же зарплата водителя! Проезд придется поднимать чуть ли не вдвое".