В пятницу началась реконструкция Жулянского моста — одного из самых проблемных в плане пробок мест. "Мы начали подготовительные работы: перекладываем кабели и решаем вопросы с отселенцами", — сказал нам гендиректор "Киевавтодора" Георгий Глинский. Мост, который проходит над железной дорогой, планируют расширить с 4 до 8 полос, а подъезды к нему, где из-за фур заторы зачастую простираются на километры, — с 4—5 до 10 полос. Общая стоимость работ составляет около 300 млн грн. Но в программе на 2010 год предусмотрено лишь 19 млн грн. Пока что ограничивать движение на мосту не будут. "Работы, которые помешают движению, начнутся нескоро", — говорит Глинский.
ЗЕМЛЯ. По подсчетам Глинского, всего будут отселены 27 домов, но не ранее чем через 1—1,5 года. "Пока договариваемся с жителями: переселять-то их будем в область, но все хотят остаться киевлянами. Будет принято решение о присоединении этих земель к столице", — сказал нам Глинский. По его словам, "все жители довольны". Правда, жительница Жулян Светлана Сверчкова говорит, что конкретных предложений им не поступало. "Мы лишь писали заявление, какой вид компенсации хотим. Некоторые, узнав о сносе, сразу стали прописывать к себе родственников, чтобы требовать большей площади".