Аэропорт "Киев" (Жуляны) никуда не перенесут и не застроят. Вчера на сессии Киеврады депутаты приняли концепцию его развития, которая поставила точку в разговорах о будущем аэропорта.
Вопрос вызвал споры, мол для того чтобы сделать "Киев" прибыльным, нужно 100 млн грн. из горбюджета либо кредитных средств под залог имущества. Это смутило некоторых депутатов Киеврады. Дмитрий Андриевский из "Нашей Украины" переживал, что предприятие могут вывести из собственности города и продать, причем по заниженной цене, если дать добро на кредит. Его коллега Александр Пабат (из ГАКа) считает, что реконструировать аэропорт нужно как можно скорее, не столь важно — за какие деньги. Иначе на взлетных полосах возведут дома. "На территории, которая принадлежит аэропорту, готовится 12 землеотводов для строительства домов! Если не одобрим концепцию, "Жуляны" растащат по кусочкам", — убеждал он депутатов.
В следующем году планируют отремонтировать аэропорт, продлить взлетную полосу на 50 метров, реконструировать служебные помещения, терминал. Что еще сделают на территории, определят чиновники из КГГА, решат, откуда взять деньги. Гендиректор "Киева" Сергей Никифоров предлагает из бюджета. "Это не такие большие деньги для Киева, зато мы сможем разгрузить "Борисполь", дополнить его по чартерным рейсам. Будет большой доход городу, ведь увеличится пропускная способность аэропорта, прилетит больше туристов", — говорит гендиректор. Не отрицает, что на землю есть желающие. "Киев" занимает 265 га территории, сотка стоит около 70 тыс. долларов. Сейчас он обслуживает 30—35 рейсов в день, большая часть из них внутренние, остальные — частные международные и чартеры. Пока аэропорт убыточен, но продавать землю не собирается.