Восемь полос, трамвай и велодорожки. Каким будет мост Патона после реконструкции

Мост Патона в столице соединяет правый и левый берег. Фото: коллаж "Сегодня"

В Киеве на мосту имени Патона проведут масштабные восстановительные работы. Мост планируется расширить. Сейчас на нем семь полос движения, а будет восемь.

Об этом сообщает КГГА.

Между двумя направлениями установят современное барьерное ограждение. Будут установлены информационно-измерительные системы контроля состояния сооружения, в том числе, автоматизированная система вычисления веса транспортных средств во время движения.

Деоккупация юга страны – как украинские военные отвоевывают территории

Запрет на передвижение по стране для военнообязанных – все детали

Ракетные удары по мирным украинским городам - июль 2022

Ядерный терроризм россии

Читайте также:

Кричал и звал на помощь: в Киеве возле моста Патона из Днепра выловили иностранца (видео)

Также на мосту обустроят велосипедные дорожки в оба направления. Предусмотрено расширение тротуаров верховой части моста для устройства Променадной части.

Кроме того, будет учтена возможность устройства трамвайных путей. А также возможность подъема/спуска пешеходов на Венецианский остров.

Во время реставрации полного перекрытия движения по мосту не планируется.

Что сделают

• ремонт мостового полотна (проезжая часть и тротуары)
• установление барьерного и перильного ограждения;
• ремонт конструкций пролетных строений;
• ремонт опор и опорных частей;
• ремонт лестниц и реставрацию пропилеев (на правом берегу)
• реставрацию колонн (на левом берегу)
• ремонт сообщений с мостом;
• ремонт средств навигации в судоходных пролетах моста;
• ремонт смотровых проходов под пролетными строениями моста;
• ремонт сети дождевой канализации (при необходимости).

Про мост Патона

Мост имени Е. О. Патона – один из мостов через Днепр в Киеве. Строительство начато в 1940 году. Построен в 1953 году, движение по мосту открыто 5 ноября 1953 года.

Длина его 1543 метров. Он является частью Малой окружной дороги. Въезд на мост со стороны правого берега оформлен пропилеями дорического ордера, с левого – двумя колоннами высотой 20 м.

До реконструкции моста, проведенной в 2004 году, по мосту Патона проходила одна из важнейших трамвайных линий, соединяющая левобережную часть системы киевского трамвая с правобережной.

Напомним, что за последние годы город отремонтировал 69 искусственных сооружений из 172 имеющихся. На сегодня 10 искусственных сооружений находятся в ремонте.

Ранее мы писали, что:

• в Киеве на мосту Патона снова водопад;
• под мостом Патона провели гидравлические испытания.