Киевлянам на Почтовой приходится лезть под колеса, чтобы добраться до набережной

Киевляне ждали открытия автотоннеля на Почтовой площади ко Дню Конституции, однако сделать это не удалось. "Сегодня" выяснила, что строить его будут до конца июля. Появились слухи, что тоннель задерживается, так как небезопасен из-за подземных вод, однако строители уверяют, что все дело только в деньгах.

ПРОБЛЕМЫ. "Если бы финансирование шло в полном объеме еще в первом квартале, развязка бы уже была готова", — говорит директор Киевдормостпроекта Владимир Воробьев. Заместитель главы КГГА Михаил Кучук добавляет, что сейчас есть задержки по зарплатам строителям, которых на объекте работает около 200 человек: "Мы пытаемся решить этот вопрос".

ФОТО: Киевляне не могут найти вход в метро на Почтовой площади

Деоккупация юга страны – как украинские военные отвоевывают территории

Запрет на передвижение по стране для военнообязанных – все детали

Ракетные удары по мирным украинским городам - июль 2022

Ядерный терроризм россии

Что касается опасности, то, как отмечает один из разработчиков Генплана Николай Романец, под Почтовой площадью есть разломы на глубине 4—5 км и 20 км, поэтому строить здесь надо крайне осторожно. "На днях ближе к выходу из тоннеля образовалась каша из земли, гусеничный экскаватор загруз так, что не смог сам выбраться, — рассказал технический руководитель проекта Максим Скачков. Он не считает тоннель небезопасным. — Когда делали съезд с эстакады, то уже натыкались на плавуны, проводили замену грунта. Мокрый грунт в тоннеле, скорее всего, тоже заменим". "Площадь всегда была "сухим местом", исторически располагалась на небольшой возвышенности, приблизительно на 13 метров выше уровня Днепра. Подземные ручьи были "перерезаны" при прокладке метрополитена, поэтому на Почтовой повысился уровень грунтовых вод, однако этот момент учтен в проекте. Грунтовую и дождевую воду будут перехватывать пластовые и боковые дренажи и через систему очистки выводить в Днепр. Туннель будет сухим", — уверил нас Воробьев.

ЛЕЗУТ ПОД КОЛЕСА. Пока строят тоннель и реконструируют всю площадь, народ с трудом пробирается к Днепру. "Вот приехали покататься на катере, так как же до него дойти?! Все загорожено. Еле узнали, что надо идти по узкой грязной тропе между строительными заборами!" — говорит киевлянин Михаил Барыш. Велосипедист едет по тротуару на эстакаде. Разминуться с ним человеку, захотевшему выйти на набережную, невозможно — ширина тротуара шанса такого не дает. "Ну и для кого они это рассчитывали?" — возмущается Таня, хотевшая показать подруге-туристке Днепр поближе. Семейная пара с детской коляской вообще вышла на проезжую часть моста и, прижимаясь к ограждению, упорно направилась в сторону реки. "Почему было не перекинуть временный мост напрямую к воде? Люди вынуждены лезть под колеса, чтобы добраться до набережной", — ругается прохожий. "Где же здесь вход в метро?!" — растерянно спрашивают люди. Однако попасть в подземку можно только со стороны фуникулера.

"К концу июля мы попытаемся открыть подземный пешеходный переход с улицы Сагайдачного к метро под площадью и автомобильный с Набережно-Крещатикской к Столичному шоссе", — сказал нам технический руководитель проекта. В целом площадь обещали сдать ко Дню Независимости.

СПАСАЮТ ДОМИК. После начала буровых работ на Почтовой площади просел фундамент старинного Почтового домика, уникального памятника национального значения. На трещинах установили маячки, за состоянием которых онлайн следит инженер технадзора. Фундамент домика решили укрепить микросваями. "Свай будет 92. Буровые машины постепенно вбивают 31 сваю снаружи и 61 внутри в подвале", — рассказал Максим Скачков, технический руководитель проекта.