Столичные депутаты хотят запретить водителям парковаться на тротуарах Крещатика. Такой проект они планируют вынести на сессию Киеврады в сентябре. Мол, ни в одной европейской стране по тротуарам центральной улицы столицы машины не ездят. Кроме этого, транспорт опасен для пешеходов и вредит символу Киева — каштанам.
Стоит признать, что в марте 2008 года мэр Леонид Черновецкий уже запрещал парковку на тротуарах, в итоге центр из-за стоящих на обочине авто превратился в сплошную пробку. И через год мэр вынужден был отменить свое же распоряжение.
Сейчас ситуация может быть подобной, ведь тысячи водителей и так не могут найти место для парковки в центре. Но сами депутаты и чиновники паркуются спокойно — во дворе в мэрии две охраняемые и бесплатные парковки для "своих". "Если закроют тротуары Крещатика, у водителей будет два варианта для парковки. Либо нужно ехать в подземные паркинги ближайших бизнес-центров, где полчаса стоянки стоит 40 грн., либо парковаться во втором ряду прямо на дороге, поскольку даже сейчас первый ряд занят. В одном случае дорого, во втором оштрафуют. Чтобы убрать машины с тротуаров, нужно сначала построить нам места для парковки", — возмущается водитель Сергей Овчаренко.
Подземные паркинги есть на Лютеранской, Прорезной, Владимирской, Саксаганского. Но, по словам водителей, там также дорого — 30—40 грн. за полчаса, да и идти далеко. А вот на тротуаре Крещатика сейчас паркуются бесплатно. Правда, пешеходы только за запрет парковки. "Как можно, чтобы в центре, по сути, тротуаров не было? Одни машины, которые того и гляди прямо на тротуаре задавят", — возмущается сотрудница кафе на Крещатике.
ПЛАНЫ. В главке транспорта КГГА нам сказали, что, скорее всего, идея депутатов пока останется лишь идеей. И реализоваться она может лишь после того, когда будут построены паркинги. Сейчас начато проектирование многоуровневого паркинга на улице Городецкого площадью около 1 га. "Это позволит "спрятать" те автомобили, которые сейчас паркуются на Крещатике. После проведения Евро-2012 будет начата реконструкция Почтовой площади, где также предусмотрено строительство подземного паркинга", — рассказал нам замглавы КГГА Руслан Крамаренко. Кроме того, обсуждается идея строительства еще одного паркинга на Прорезной и под Майданом. Цены обещают относительно невысокие —10—15 грн. в час.
ГДЕ ЕЩЕ ПОСТРОЯТ ПАРКИНГИ
Сейчас Киеврада отводит сразу несколько участков для строительства многоуровневых паркингов на въездах в город и у конечных станций метро. Так, паркинги на 250 машиномест появятся у метро "Красный хутор" и "Сырецкая", а также возле конечной скоростного трамвая на Борщаговке. На 350 машиномест — возле метро "Лесная", на 500 машиномест возле "Академгородка", а у метро "Святошино" — на 650 мест. Также будут строить паркинг на 1000 машин возле метро "Выдубичи". Все паркинги будут возводить за счет инвесторов. Осталось только отвести землю. "У водителя будет выбор — оставить автомобиль на въезде в город, заплатив по самому низкому тарифу, и пересесть на метро, или приехать в центр и оставить автомобиль в подземном паркинге", — рассказал нам Крамаренко.
Потребительская инфляция
Учетная ставка
Официальный курс евро
Официальный курс доллара
Международные резервы
Главные темы