Уже на день Киева, 31 мая, столичные власти обещают пустить долгожданную городскую электричку, которая свяжет спальные массивы Троещина и Радужный с Правым берегом. Правда, речь идет вовсе не об обещанном грандиозном проекте железнодорожного кольца вокруг Киева, а лишь о небольшом отрезке от станции "Городня" до станции "Петровка".
По словам начальника Юго-Западной железной дороги (ЮЗЖД) Алексея Кривопишина, затраты ведомства только по двум этим объектам составят порядка... 20 млн грн. "Уже проведен ремонт двух электропоездов и ожидается закупка и установка турникетных систем, — говорит Кривопишин. — На себя мы взяли ремонт платформ и их обустройство, а город профинансирует строительство подъездных путей".
"Сегодня" побывала на месте строительства — ни на одном из объектов рабочих нет. А то, что якобы называют "стройкой века", аж на 20 миллионов пока не тянет. Платформа выглядит как после бомбежки — кое-где уложили бетонные плиты и поставили столбы под открытый навес. Сама станция давно существовала — достаточно ее слегка отремонтировать. Кроме того, "Городня" находится вдалеке от жилых домов, и до ближайшего топать минимум минут 20.
Пробравшись через горы мусора и песка до "цивилизации", мы поинтересовались у редких прохожих, как им идея с "экспрессом на Петровку". "Вот они говорят, что отсюда люди смогут выезжать с Троещины, но где станция, а где жилые районы?! — возмущается дачница Людмила Самойленко. — Даже если сюда пустят маршрутку, никто не захочет переплачивать, чтобы потом еще трястись в вагоне".
Станция "Петровка" хоть и выглядит получше, но также на первый взгляд не требует столь огромных денежных вливаний. Разве что тут хотят глобально все перестроить. Речь ведь не идет об открытии новой станции, а лишь о "причесывании" существующей. Минус этого места в том, что здесь территория оживленная, но выход всего один. Поднявшись по мосту, пассажирам придется либо толкаться через весь книжный рынок, либо идти по рельсам на пустынную улицу Электриков.
По словам г-на Кривопишина, 10 миллионов гривен на каждую станцию требуются для ремонта платформ, установки турникетов и касс, а также для прокладки высоковольтного кабеля и светофоров. Остается дождаться этого суперремонта. Когда пустят на самом деле кольцевую электричку, которая действительно очень нужна городу, пока сказать не берутся.
Потребительская инфляция
Учетная ставка
Официальный курс евро
Официальный курс доллара
Международные резервы
Главные темы