Наконец-то город стали убирать от снега. Казалось бы, можно радоваться, но экологи бьют в набат — из-за свезенных на пустыри огромных сугробов город не только рискует быть затопленным, но еще и отравленным.
"В снеге, который лежал на обочинах, немало соли и канцерогенов. При таянии все это уйдет в подземные воды, а потом киевляне будут пить воду из бюветов и из-под кранов. Раньше снег тоже вывозили на пустыри, но не в таких количествах", — говорит эколог Владимир Борейко. Он уверен: снег надо плавить. В Москве работает около 150 машин, которые топят снег и спускают его в канализацию. Их хотели закупить и в Киеве, но денег не нашли. Заммэра Анатолий Голубченко пообещал, что снегоплавилки купят в этом году: "Мы планируем на борьбу со снегом бросить 70 млн грн. Закупим технику, в том числе и снеготопительные агрегаты". Тем временем "Киевавтодор" везет снег на пустыри. "Мэрия определила несколько площадок — на Метрологической, Коллекторной, Богатырской, Сигнальной, Бакинской, Киквидзе... Только за выходные 40 тонн вывезли", — сказал нам глава ведомства Георгий Глинский.
ЛАВРА. Накануне инаугурации Виктора Януковича власти города наконец-то помогли с уборкой снега Киево-Печерской лавре (там новоизбранный президент помолится перед церемонией в Раде). Сюда пригнали 50 единиц техники, чего раньше не случалось. Но, казалось бы, благое дело вызвало конфликт. "Расчищая территорию, весь снег свезли к исторической библиотеке, где хранятся старинные книги! — рассказывает нам ее замдиректора Валентина Навроцкая. — Все затопит! Мы буквально ложились под самосвалы со снегом, жаловались в Минкульт. Но сугробы высотой в 2,5 метра так и остались". Но замдиректора заповедника "Киево-Печерская Лавра" Владимир Пономаренко утверждает, что проблемы нет: "Сюда последние 20 лет свозится снег. И никогда затопления не было. Просто директор библиотеки Алла Скорохватова недавно назначена и не знает, что так было и раньше. Наоборот, неприятности были бы, если бы снег так и остался лежать на территории Лавры, тогда бы он быстро растаял, и все бы затопило".
ДЕЛАЮТ БИЗНЕС НА НЕПОГОДЕ. Плохая работа коммунальщиков многим на руку. Например, в обувных мастерских нынче аншлаг. "В день мне приносят до 15 пар обуви, которую "убили" дороги, соль, песок. А раньше было в день не больше пяти клиентов. Вырос спрос, так я чуть поднял цены. Например, за набойку беру не 50 гривен, а 60 как минимум. Могу привести обувь в товарный вид — подкрасить, убрать соляные разводы, подчистить кремами — это будет стоить также около 50 гривен", — рассказывает Сергей Иванович, мастер с Выборгской.
В обувных магазинах также увеличились продажи. "Берут резиновые сапоги, ходовых размеров уже не осталось. Покупают зимнюю обувь, хотя сезон уже закончился. Видимо, у многих сапоги и ботинки не выдержали непогоды", — сказала нам менеджер известного обувного магазина. Здесь цены не поднимали.
На шиномонтажах расценки подняли. Если раньше залатать колесо в среднем стоило полтинник, то теперь — 58 гривен. "Из-за снега и воды не видно ям. Количество клиентов у нас увеличилось на треть", — сказали нам шиномонтажники в районе Куреневки.
Потребительская инфляция
Учетная ставка
Официальный курс евро
Официальный курс доллара
Международные резервы
Главные темы