Об этом журналистам сообщил первый заместитель председателя Киевгорадминистрации Анатолий Голубченко.
"Только на транспорт надо 37,8 млрд.", – заявил он.
По его словам, в эту сумму закладывается стоимость строительства новых транспортных развязок и мостов, реконструкция старых, обновление подвижного состава наземного общественного транспорта и метро, а также строительство новых станций метрополитена.
Он подчеркнул, что в эту же сумму входит стоимость завершения строительства Подольского моста, продолжение Куреневско-Красноармейской линии метро от станции "Лыбидская" в сторону Теремков, реконструкция Ленинградской и Московской площадей.
По словам Голубченко, финансирование этих объектов практически обеспечено.
В то же время, еще 5 – 7 млрд. гривен Киевгорадминистрация рассчитывает получить от инвесторов за счет финансирования ими развития транспортной инфраструктуры.
Таким образом, по словам Голубченко, из этих 37,8 млрд. гривен дефицит средств составляет около 20 млрд. на 5 лет, то есть на 2008-2012 года.
Голубченко отметил, что на данный момент пока неизвестно, какая часть из этих 20 млрд. гривен будет потрачена из городского бюджета, а какая часть – из государственного.
Он не исключил, что Киевгорадминистрация будет привлекать внешние займы на развитие дорожной инфраструктуры, если будет определено, что финансирование должно идти исключительно из горбюджета.
В то же время Голубченко затруднился назвать общую стоимость подготовки города к ЧЕ-2012 по футболу по всем сферам.
Он добавил, что общая стоимость будет известна после подготовки администрацией своей презентационной программы подготовки к ЧЕ-2012 по футболу.
Голубченко рассчитывает, что администрация составит эту программу в течение 2 недель, то есть до 15 августа, а потом будет ее дорабатывать и уточнять.
Согласно тендерной заявке, проведение открытия Евро-2012 запланировано в Варшаве, финала – в Киеве.
Потребительская инфляция
Учетная ставка
Официальный курс евро
Официальный курс доллара
Международные резервы
Главные темы