Что будет с маршрутками в Киеве: машины заменят, а водителей переоденут

Количество столичных маршруток может значительно сократиться уже в ближайшие пару лет. Как сообщили в КГГА, согласно рекомендациям Мирового банка, Киеву необходимо закрыть порядка 90 маршрутов (всего их в Киеве 156), работающих в таксомоторном режиме и заменить их коммунальным транспортом. Маршруты, которые останутся, будут обслуживать современные бусы с низким полом и электронной системой оплаты проезда.

Полностью от маршруток не откажутся

По словам замглавы КГГА Дмитрия Давтяна, за последние четыре года на замену маршруткам было закуплено 103 троллейбуса, 46 трамваев и почти 100 автобусов.

"Для того чтобы заменить таксомоторные маршруты Киева, не все, а там, где есть необходимость и нет ландшафтных преград (узких улочек, резких подъемов и спусков), Киеву необходимо приобрести еще 19 трамваев, 112 троллейбусов и 135 автобусов", — рассказал Давтян.

В мэрии признаются, что полностью отказаться от этого вида транспорта не получится.

Деоккупация юга страны – как украинские военные отвоевывают территории

Запрет на передвижение по стране для военнообязанных – все детали

Ракетные удары по мирным украинским городам - июль 2022

Ядерный терроризм россии

"Есть маршруты, на которых транспортная инфраструктура просто не позволяет движение больших автобусов. Есть подвозящие маршруты, которые идут из спальных районов к метро", — рассказал "Сегодня" начальник коммунальной службы перевозок КГГА Сергей Савтырь.

В маршрутках появятся валидаторы и низкий пол

Намерены в КГГА взяться и за техсостояние маршруток. Для перевозчиков, которые примут участие в конкурсе на 15 городских маршрутов (состоится в марте), выдвинут самые жесткие требования. Отбирать будут только тех, чей подвижной состав отвечает современным стандартам.

"Это замена старого подвижного состава на новый с двигателями Евро 5, 100%-ный низкий уровень пола, что очень важно для пассажиров с ограниченной мобильностью, электронное табло, оборудование GPS-трекерами и валидаторами, что позволит в дальнейшем подключить их к единой городской электронной системе оплаты за проезд по единому билету", — рассказал Давтян.

К слову, требовать от перевозчиков будут даже форменную одежду для водителей.

Идею столичные перевозчики встретили прохладно и говорят, что это повлияет на цену проезда.

"К примеру, один низкопольный микроавтобус "Богдан" стандарта Евро-5 стоит около 2 млн грн. Есть еще низкопольные бусы "Рута": стоят около 700 тыс. грн, но подходят только для коротких маршрутов. Добавить к этой стоимость еще установку валидаторов. Это все может повлиять на стоимость проезда, которую, скорее всего, поднимут", — поясняет частный столичный перевозчик Николай Бацан.

По его словам, возникнут трудности и с единым билетом.

"Не каждый пассажир поймет, как вообще пользоваться валидатором, особенно в час пик, когда много людей. Появится много зайцев, которые вообще не будут платить за проезд", — считает Бацан.

За конкурсом будут следить

Следить за проведением конкурса частных перевозчиков смогут и сами киевляне. Сделать это можно будет онлайн на специальном интернет-ресурсе ksp.kiev.ua, созданном департаментом транспорта КГГА и коммунальной службой перевозок.

"На этом ресурсе перевозчики смогут получить консультативную поддержку, а киевляне — следить за прозрачностью процедуры", — рассказал директор департамента транспорта КГГА Сергей Симонов.

На новом сайте киевляне уже могут ознакомиться с результатами проверок действующих маршрутов и детальным описанием всех 15 маршрутов, поданных на конкурс. Перевозчики же могут прямо с сайта загрузить образцы документов, необходимых для участия в конкурсе, получить онлайн-консультацию, а при помощи спецкалькулятора подсчитать уровень работы своего предприятия.

"Перевозчик, который наберет большее количество баллов, и станет победителем конкурса", — рассказали в КГГА.

Ранее мы сообщали, что по состоянию на понедельник, 29 января, в Киеве на 53 маршрутах выросла стоимость проезда на одну гривню.

Также мы писали о том, почему в Киеве снова дорожают маршрутки.