В Киеве внедряют Е-билет: как будем платить за проезд

В столичном наземном транспорте начали устанавливать и тестировать электронное оборудование для автоматизированной системы оплаты проезда. Сначала оно появится в электротранспорте, трамваях и троллейбусах, а затем в автобусах.

В "Киевпастрансе" сообщили подробности работы новой системы. По данным предприятия, после внедрения е-билета будут существовать такие способы оплаты проезда:

Возможности оплаты проезда после внедрения е-билета:

Деоккупация юга страны – как украинские военные отвоевывают территории

Запрет на передвижение по стране для военнообязанных – все детали

Ракетные удары по мирным украинским городам - июль 2022

Ядерный терроризм россии

• с помощью транспортной карты (электронного проездного)
• с помощью льготной социальной карты (Карточки киевлянина)
• с помощью банковской бесконтактной карточки;
• с помощью смартфона (через мобильное приложение, экран или NFC).

"Для разовой поездки можно будет приобрести билет с QR-кодом на бумаге или экране смартфона, рассчитавшись наличными в электронном терминале пополнения на остановке или банковской картой в салоне транспортного средства. Оформление и пополнение различных вариантов проездных билетов (на виды транспорта, на время, на количество поездок, на расстояние) планируется осуществлять через "Кабинет пассажира" на соответствующем сайте или через электронные терминалы пополнения", – сообщают в "Киевпастрансе".

Фото: facebook.com/Kyivpastrans

На предприятии говорят, что кондукторы на время переходного периода также будут работать, продавая разовые билеты непосредственно в салоне и помогая пассажирам пользоваться техническими средствами системы е-билета.

Следить за оплатой проезда планируют с помощью специальных терминалов, которые будут контролировать последнюю валидацию средств оплаты проезда у пассажиров. "Или с помощью валидатора, через который был зафиксирован проезд: нужно лишь повторно поднести смартфон или карточку к соответствующему валидатору, и он подтвердит уплату или неуплату за проезд. Льготники так же должны зафиксировать свой проезд в общественном транспорте, воспользовавшись Карточкой киевлянина. Это необходимо для обеспечения прозрачности и точности учета фактически предоставленных услуг по перевозке пассажиров, в том числе льготных и других категорий", – рассказывают на предприятии.

Валидаторы будут размещены в салоне по принципу "количество дверей + 1", а в автобусах малой вместимости – 2 единицы. Интерфейс будет украинизирован.

Проектом предусмотрена интеграция с уже существующими электронными системами – например, системой АСДУ (автоматизированная система диспетчерского управления) и бортовыми электронными информационными системами. В результате, водители с помощью монитора бортового компьютера смогут самостоятельно контролировать свое движение в соответствии с расписанием. В транспортных средствах, оборудованных полнофункциональной бортовой информационной системой, остановки будут объявляться и выводиться на табло автоматически.

"Е-билет – это реальный пример внедрения мирового опыта использования современных эффективных электронных автоматизированных методов учета пассажирских перевозок в городском транспорте. Автоматизированная система оплаты проезда предоставляет немало экономических преимуществ, среди которых – возможность оценить реальный оборот средств, количество льготников и понять фактическую картину загруженности маршрутов. Для пассажиров это удобная и быстрая оплата проезда, возможность использования различных гибких тарифных систем. Для водителей – сокращение времени задержки общественного транспорта на остановках", – заверили в "Киевпастрансе".

Как мы недавно сообщали, до конца года в наземном столичном общественном транспорте начнут устанавливать первые системы единого электронного билета: 500 комплектов, состоящие из бортовых компьютеров и валидаторов (от 2 до 5 единиц в зависимости от размера салона) появятся в троллейбусах, автобусах и трамваях. Еще тысячу комплектов установят в следующем году, а контролерам раздадут 300 считывающих устройств для проверки билетов пассажиров.