Фото: ain.ua
Кияни перевірили, чи можливо проїхати від столиці до Одеси на електрокарі. Автомобілісти подолали 511 км за день, але без пригод не обійшлося, пише AIN.UA.
Так, під час поїздки з Києва до Одеси екіпаж Nissan Leaf Олександр Кравцов і Володимир Саванчук не витратив "на проїзд" ані гривні. Правда, з цього напрямку не так багато електрозаправок: дві на виїзді з Києва, в районі села Гатне і селища Чабани, і ще дві на 226 кілометрі шляху в селі Ладиженка. А в самій Одесі зарядка для електрокара тільки одна: в центрі міста, в готелі "Панорама де Люкс". Так що кілька разів машину довелося тягнути на буксирі.
Основна мета пробігу – з'ясувати, наскільки реально жителю столиці дістатися до моря на електрокарі. Поїздка розпочалася 24 липня, в п'ятницю, о 7:10 ранку. Перший раз машина підзарядилася на станції "Окко", на 15-му км шляху. Комп'ютер машини показував запас ходу в 172 км, цього не вистачило б до наступної електрозаправки. Екіпаж планував зарядити батарею машини від звичайної розетки на будь-якій АЗС або в кафе через 150 км після виїзду.
Але на відрізку Жашків-Умань в бік Одеси жодної заправки або точки відпочинку не виявилося. Так що за 20-30 км до Умані машина розрядилася повністю. Довелося водіям ловити машину, яка могла б потягнути електрокар на буксирі. Таким чином, можна заряджати акумулятор завдяки рекуперації (щоб це було можливо, в Nissan Leaf потрібно залишати мінімальний запас ємність в 0,5 кВт).
Машину взяла на буксир невелика вантажівка, поїздка в 30 км допомогла зарядити акумулятор десь на 35%. Цього вистачило, щоб доїхати до заправки на 228 км. "На одеській трасі потрібно мати в запасі такий варіант пересування. І обов'язково мати з собою міцний трос", – радить Олександр.
До наступної зарядки через 200 км електрокар доїхати сам би не зміг. Так що екіпаж зупинявся ще двічі: біля готелю-ресторану в селі Криве Озеро і на АЗС Shell. У ресторані допомогти не змогли, але пообіцяли в майбутньому забезпечити електрокарам дві 220-вольт розетки. На заправці персонал дав доступ до розетки, але через перебої з потужністю вдалося зарядитися всього на 10%.
Щоб дістатися до Одеси, знову ловили машину, доїхати до чергової зарядки допоміг водій "Мерседеса". До Затоки доїхали о 22:40, всього команда проїхала 511 км. Висновок з експерименту: до Одеси можна їхати на електрокарі, але потрібно бути готовим підзаряджатися на буксирі в дорозі.
Нагадаємо, раніше члени спільноти ElectroCars здійснили одноденний пробіг на електрокарі за маршрутом Київ-Рівне-Київ. Загальна протяжність маршруту – 615 км. Таким чином команда готувалася до марафону "Київ-Монте-Карло".