За рік у Києві багато чого змінилося / Фото: Анатолiй Бойко
Протягом 2016 року відбулася багато важливих для киян подій. Давайте згадаємо основні з них.
Подорожчання маршруток
В середині грудня кияни відчули справжній "транспортний удар": в столичних маршрутках подорожчав проїзд – в деяких до 7 і 8 гривень. Перевізники обіцяють поліпшити сервіс і купувати нові автобуси.
Правда, кілька днів по тому маршрутка № 180, яка курсує з Виноградаря на Троєщину, подешевшала. Спочатку в ній підвищився тариф до рекордних 8 гривень, а зараз за проїзд вже беруть 7 грн.
Транспортні новинки
З 15 листопада в Києві продовжили тролейбусний маршрут №30 "вул. Милославська – вул. Кадетський гай".
Рух тролейбусів маршруту №30 організовується по трасі "вул. Милославська – просп. Володимира Маяковського – просп. Генерала Ватутіна – Московський міст – вул. Степана Бандери – вул. Олени Теліги – вул. Олександра Довженка – вул. Вадима Гетьмана – Чоколівський бульв. – просп. Повітрофлотський – вул. Народного ополчення – вул. Федора Ернста – вул. Кадетський гай". Довжина маршруту складає 23 км з часом проїзду між кінцевими пунктами – 78 хв. і інтервалом руху в години пік – 5-6 хв., в інший час – 12-15 хв.
У листопаді до Києва прибув новий польський трамвай PESA. Він буде працювати на лінії швидкісного трамвая на Борщагівці.
Фото: kievcity.gov.ua
Як розповіли "Сегодня" в КП "Київпастранс", це вже другий новий трамвай цього виробника, який отримав Київ. До речі, вартість одного трамвая PESA – 1 мільйон 150 тисяч євро. "Всього за контрактом ми отримаємо 10 трамваїв PESA. За контрактом з Electron ми отримаємо теж 10 трамваїв, але поки чекаємо всього один в грудні, і один такий трамвай вже працює на лінії", – повідомили нам в КП "Київпастранс".
"Крім того, за контрактом з ЄБРР ми в цьому році повинні отримати 21 довгий тролейбус, отримали 10. Вчора прибув один новий тролейбус, і ми очікуємо ще один. До нового року отримаємо 9 тролейбусів. На цьому контракт з ЄБРР закінчиться. Ми вибрали весь рухомий склад", – говорить гендиректор КП "Київпастранс" Дмитро Левченко.
Восени цього року були проведені тендери "Київпастрансу" на покупку 100 автобусів марки "МАЗ" – короткі і довгі. "До кінця року плануємо отримати близько 50 автобусів. Також по тендеру ми можемо отримати 40 тролейбусів "Богдан". Всього на це нам виділено понад 720 мільйонів гривень", – говорить Левченко.
У грудні в Києві нарешті відкрили новий автовокзал "Теремки" (Кільцева дорога, 1-л), яку обіцяли відкрити ще три роки тому. Об'єкт невеликий за розмірами, але оснащений сучасними технологіями. Він може обслуговувати 450 рейсів в день, а в перспективі – 800.
Новий автовокзал. Фото: А.Бойко
На першому поверсі автовокзалу працюють шість кас, встановлені інформтабло, обладнані камера зберігання, медпункт. Всього тут трудяться 200 осіб. На другому поверсі – кімната матері і дитини. Правда, помістяться в ній не більше 10 діток. Є кімнати відпочинку для водіїв. Для пасажирів – невеликий зал очікування і хостел, де в одній кімнаті можуть переночувати 6 осіб.
На автовокзалі є станція техобслуговування і мийка для автобусів.
Кияни по-різному відреагували на відкриття. "Автовокзал з'явився не в дуже зручному місці. З Кільцевої дуже важко дістатися до центру міста", – вважає Ігор Смілянський. Втім, від автостанції до станції метро "Теремки" буде курсувати автобус з 6:00 до півночі. До лютого він буде їздити з інтервалом 30 хвилин, а після – кожні 15 хвилин. Для пасажирів автостанції – проїзд безкоштовний.
У столиці хочуть реалізувати проект зі створення швидкісної виділеної смуги для громадського транспорту, яка буде відділена бар'єром. Її планують побудувати від Троєщини через Московський міст, вул. Олени Теліги до Севастопольської площі, повідомляє КМДА.
"Громадський транспорт буде рухатися по цій виділеній смузі, на яку більше ніхто заїхати не зможе. Це означає, що автобуси і тролейбуси не будуть стояти в заторах", – розповів перший заступник голови КМДА Геннадій Пліс.
Пропускна здатність цієї лінії становитиме 140 тисяч пасажирів на день.
У столиці в 2017 році міська влада планує виділити кошти на будівництво метро на Виноградар і Новобіличі, закупити кілька рухомих складів для наземного транспорту, а також оновити дороги. Згідно із затвердженою програмою соціально-економічного розвитку Києва на 2017 рік, на транспортну галузь передбачено 2565,6 млн грн.
Сухий закон
22 вересня Київрада, слідом за МАФами, заборонила торгівлю спиртним у всіх магазинах з 23:00 до 10:00. Обмеження направлено на те, щоб на вулицях столиці стало більше порядку і менше злочинів. Адже за статистикою, найчастіше в неприємні історії потрапляють люди, які знаходяться в стані алкогольного сп’яніння.
З 12 жовтня це рішення Київради набуло чинності. Обмеження не торкнулися тільки розважальних закладів.
Фото: Г.Салай
У мерії зазначають: очікували серйозного опору. Але хоча рішення з юридичної точки зору носило рекомендаційний характер, великі мережі пішли назустріч і стали його виконувати.
Кияни кажуть, що дотримуються заборони і багато маленьких магазинчиків, але є і винятки. "На Оболоні заходила вночі в магазинчик, розташований в житловому будинку. Мені без проблем продали вино, причому на пляшці не було акцизу", – говорить киянка Марія.
Між тим, 3 грудня набула чинності постанова Кабміну, згідно з якою підвищується розмір мінімальних оптово-відпускних і роздрібних цін на окремі види алкогольних напоїв.
"Пекучою" буде роздрібна ціна для гурманів, які віддають перевагу віскі, рому і джину. Любителям горілки доведеться викласти за пляшку не менше 70 гривень. Стільки буде коштувати і найдешевше шампанське", – повідомили в Державній фіскальної службі.
20 грудня Адміністративна колегія Київського обласного територіального відділення АМКУ визнала незаконним рішення Київської міської ради про заборону продажу алкоголю в нічний час.
Адмінколегія Київського обласного територіального відділення визнала дії Київради щодо прийняття рішення №19/1024 від 22 вересня 2016 року "Про обмеження реалізації алкогольних, слабоалкогольних напоїв у стаціонарних об'єктах торгівлі на території Києва з 23:00 до 10:00" порушенням закону "Про захист економічної конкуренції "та зобов'язала Київраду в місячний термін скасувати вказане рішення.
Київрада має право оскаржити це рішення протягом двох місяців.
Знесення МАФів
Протягом року в столиці активно йшла боротьба з незаконними кіосками. Їх масово зносили в різних районах Києва, найчастіше – по ночах. Така доля спіткала кіоски біля станцій метро "Політехнічний інститут", "Лісова" і "Оболонь", на Троєщині, на Святошино, на ринку "Юність" і в Гідропарку.
Фото: vk.com/troyeshchyna_array