Київ отримав першу партію натяжних тросів для Подільсько-Воскресенського моста. Про це повідомляє пресслужба Київської міської державної адміністрації.
"Після демонтажу верхньої частини тимчасових опор, що утримували арку (іржавих конструкцій, які всі добре пам’ятають) на черзі новий важливий етап. Встановлення натяжних тросів, що забезпечуватимуть надійність утримання конструкцій мосту, розрахованих під автомобільне сполучення та лінію метрополітену. Їх виготовляють у німецькому місті Гельзенкірхен на заводі компанії Bridon-Bekaert – відомого у світі підприємства, що виробляє всі види промислових сталевих тросів", – написав на своїй сторінці в Facebook мер Києва Віталій Кличко.
За його словами, із заводом була досягнута домовленість про закупівлю навесні минулого року, до початку квітня німецьке підприємство має поставити 68 гігантських тросів. Перша партія у Київ вже прибула.
"І фахівці розпочинають підготовчі роботи, щоб з травня почати монтаж цих підвісів. Далі повністю демонтують нижню частину тимчасових опор і міст "стане" на своє місце", – уточнив Кличко.
Зараз тривають роботи з будівництва інших ділянок мостового переходу. Так майже добудували естакаду на Рибальському півострові, побудовані лівоповоротний з’їзд на вулицю Набережно-Рибальську, естакади на Трухановому острові та в урочищі Горбачиха, міст через річку Десенку. Тривають роботи з будівництва заїзду на мостовий перехід із вулиці Набережно-Хрещатицької в районі вулиць Верхній та Нижній Вали, а також ділянки Подільсько-Воскресенського мостового переходу від дамби Русанівських садів до нового шляхопроводу через залізницю на лівому березі. Продовжується будівництво самого шляхопроводу на ділянці від вулиці Центральної Садової до перетину із залізницею.
Кличко додав, що автосполучення через Подільсько-Воскресенський міст планують відкрити наприкінці цього року. На ньому облаштують шість смуг для руху автомобільного транспорту та дві залізничні колії під майбутнє метро (на нижньому ярусі), а також прокладуть трубопровід.
Проєктна пропускна спроможність нового мостового переходу становитиме до 60 000 авто на добу. Подільсько-Воскресенський міст будують з 2003 року. Довжина мостового переходу – понад 10 кілометрів. На початок цього року на добудову Подільсько-Воскресенського моста загальна виділена сума становить майже 7 мільярдів гривень. Близько 3 мільярдів планується виділити в 2020 році.
Нагадаємо, з настанням осінніх холодів журналісти "Сьогодні" вирушили подивитися, як справи у столичних мостів і перевірити їх стан.