Кинуті машини стоять на дахах "сусідів" / Фото: Анатолiй Бойко
З вулиць Києва почали активно прибирати автомобілі, власники яких залишили залізних коней іржавіти без нагляду. Щотижня комунальні служби вивозять по п'ять непотрібних авто з різних районів міста, залишених близько багатоповерхівок, на вулицях і в зелених зонах. "Сегодня" з'ясувала, де знаходиться цвинтар розвалищ і як власнику повернути колеса, якщо їх все ж відвезли.
ЗАЛІЗНА СОТНЯ. За півроку комунальники прибрали з вулиць вже 108 авто, а найближчим часом планують позбутися ще 180. "Працюємо за зверненнями громадян, які просять прибрати розвалюхи – адже в проіржавілих авто заводяться щури або ночують бездомні. Співпрацюємо з РДА: вони складають акти з кожного непотрібного авто", – пояснили "Сегодня" в КП "Київдорсервіс".
Перед тим як перемістити машину на стоянку тимчасового перебування, на авто вивішують оголошення, в якому попереджають, що якщо власник його не забере сам за три дні, то машину заберуть примусово. "В оголошенні вказується номер телефону, за яким власники можуть передзвонити і пообіцяти нам прибрати машину. Але в половині випадків господарі не відгукуються, і через три дні авто переміщаємо на стоянку", – розповідає співробітник КП "Київдорсервіс" Богдан Аганін.
За планами влади, коли зберуть всі непотрібні авто по місту (це станеться через півроку), вони звернуться до суду, щоб машини за законом визнали нічиїми. Після цього авто оцінять і продадуть з аукціону, а вирученими грошима поповнять міськбюджет.
Майданчик. Такий вигляд має кладовище кинутих авто, розташоване на столичній Троєщині. Фото: А. Бойко
ЗВАЛИЩЕ АВТО. Кладовище, куди звозять безгоспні авто, знаходиться на Троєщині (вул. Милославська). Місця тут мало, і частина машин стоїть одна на іншій. Там можна знайти старенькі "Жигулі" і УАЗи, мікроавтобуси, вантажівки і багаторічні іномарки, оброслі мохом.
"Більшу частину машин власники вже забрали із штрафмайданчика самі, бажаючи здати на металобрухт. Але зробити це можна тільки після оплати штрафу, який становить 400-600 грн (день перебування авто на стоянці – 22 грн, подача евакуатора – 135 грн, оплата транспортування за 1 км – 9,4 грн)", – пояснили в "Київдорсервісі".
Нічиї автобуси. Фото: А. Бойко
Бували й курйози: так, на Троєщині планували прибрати з двору 4 старих машини без номерів, але виявилося, що всі вони належали одному господарю. "Молодий хлопець влаштував скандал, заліз на капот і не хотів злазити. Довелося викликати поліцію, щоб заспокоїти. Він забрав свої машини і сплатив штраф", – кажуть на підприємстві.
НА ЛОМ. У металобрухт авто можуть здати і самі власники, правда, багато заробити навряд чи вдасться. "Ціна за тонну автометалобрухту – 2700 грн. В середньому вага "Жигулів" становить 940 кг, а якщо зняти колеса і пластик, то близько 750 кг. Виходить, власник запрацює лише 2 тис. грн. З них 220 грн треба віддати за евакуатор. А за доставку в пункт прийому – 9,4 грн за 1 км. Але, в принципі, пунктів прийому у нас немало", – розповіли нам в пункті прийому автометалобрухту.
У Німеччині платять штрафи за плями
У Києві, як виявилося, проблема з кинутими авто стоїть не так гостро, як у сусідів або в ЄС. Так, в Мінську щорічно прибирають близько 1,5 тис. "нічийних" авто, а в Москві – близько 3 тис. У Європі кинуті авто переміщають на штрафмайданчик, і якщо власник не знаходиться – продають на аукціоні або утилізують. А в Німеччині власникам доводиться навіть платити штраф у кілька тисяч євро – за те, що їх "безхазяйна" машина "наслідила" на асфальті паливно-мастильними матеріалами, адже комунальникам доводиться вирізати шматки асфальту з плямами і замінювати їх новими.
Але незвичайним рекордсменом за нічийним машинам можна назвати Дубаї: там сотні елітних авто залишають не тільки серед вулиць, але й на парковках аеропортів. Тамтешні жителі можуть дозволити собі не одну машину, так що якщо їм нададуть стара – вони купують нову, а Наскучили кидають на вулиці. Влада такі авто теж евакуюють на штрафмайданчик і продають на аукціонах.