Скандал з крадіжкою вантових тросів з будівництва Подільсько-Воскресенського моста в Києві отримав своє продовження.
Після того, як мер столиці Віталій Кличко повідомив про своє звернення до поліції і що муніципалітет розраховувався за всі ванти, журналіст Віталій Селик повідомив у Facebook свою версію події.
Посилаючись на власні джерела, він стверджує, що ванти вивіз підрядник – "Інжинірингова мостова компанія".
"Мостовики говорять, що компанії не оплатили роботи за останні 2 роки, які вона здійснювала своїм ресурсом ... Вони за документами досі на балансі компанії", – пояснює журналіст рішення ІМК.
Крім того, компанія хотіла захистити своє майно, оскільки кілька днів тому невідомі люди розірвали захисні чохли вантів і намагалися лізти в троси інструментами.
У свою чергу, блогер Олег Тоцький, який багато років пише про інфраструктурні проєкти Києва, повідомив, що загалом замовник будівництва – КП "Дирекція будівництва шляхово-транспортних споруд Києва" – замовив 68 вантів.
З них 40 поставив генпідрядник – компанія "Еко-Буд-Трейд", а 28 були замовлені через "Інжинірингову мостову компанію". При цьому остання поставила лише 12 вантів (які вчора й були вивезені), а решта 16 – "застрягли" на митниці.
Варто зазначити, що це далеко не перший скандал довкола Подільського моста, будівництво якого тягнеться вже понад 15 років. Раніше в київській прокуратурі повідомили про спробу вкрасти з бюджету проекту 80 мільйонів гривень.
А в минулого року з настанням осінніх холодів журналісти "Сьогодні" вирушили подивитися, як йдуть справи у столичних мостів і перевірити їхній стан.