На Подільсько-Воскресенському мосту почали встановлювати ванти на арочну конструкцію. Про це на брифінгу 5 червняповідомив мер Києва Віталій Кличко.
Уже встановили вісім великих тросів. Як уточнив Кличко, сьогодні на мосту триває процес підготовки пішохідної частини, яка проходитиме під аркою. Там встановлюють спеціальну огорожу. Тривають також роботи "зі спорудження порталів для майбутніх станцій метро".
Паралельно збирають великі металеві конструкції, які стануть основою частини мосту в напрямку Подолу. І вже скоро, за допомогою супердомкратів і потужних кранів, їх встановлять на опори.
"Не припиняють робіт також в напрямку Троєщини. Там закінчують бетонування проїжджої частини над Русанівськими садами. Також вже встановили опори над залізничним проїздом. Далі – робитимуть з’їзд із мосту на Лівому березі. Ми робимо все і налаштовані наприкінці цього року відкрити автомобільне сполучення Подільсько-Воскресенським мостом. Та розпочати будівництво нової гілки метро – на Троєщину", – розповів Кличко, показавши відео з будівництва.
Взимку Київ отримав першу партію натяжних тросів для Подільсько-Воскресенського мосту. Їх виготовляють у німецькому місті Гельзенкірхен на заводі компанії Bridon-Bekaert – відомому у світі підприємстві, що виробляє усі види промислових сталевих тросів.
Зазначимо, автосполучення через Подільсько-Воскресенський міст планують відкрити наприкінці цього року. На ньому облаштують шість смуг для руху автомобільного транспорту та дві залізничні колії під майбутнє метро (на нижньому ярусі), а також прокладуть трубопровід.
Нагадаємо, 2019 року з настанням осінніх холодів журналісти "Сьогодні" вирушили подивитися, як справи у столичних мостіві перевірити їхній стан.