Вони зроблені зі скла, з матовим козирком і лавкою коричневого кольору. Крім того, на склі вмонтований екран, на якому повинні розміщувати довідкову інформацію (про прибуття тролейбусів-автобусів і показувати рекламу).
"Павільйони красиві. Але лавочку могли і більших розмірів поставити. Тут збирається по 10-15 людей похилого віку і нам доводиться довго стояти, чекаючи транспорт", – нарікають місцеві жителі, додаючи, що до нових зупинок поставили старі бетонні урни, що ніяк не вписується в загальний антураж.
У "Київпастрансі" говорять, що ці павільйони встановили інвестори. "Ще у 2006 році місто провело інвестконкурс на кращі павільйони очікування. Мета була – поліпшити їх зовнішній вигляд. Ось тепер компанія-переможець, або простіше інвестор виконує свої зобов'язання, почала їх встановлювати. В районі парку Слави та готелю "Салют" з'явилися чотири такі сучасні павільйони. Будемо вивчати: наскільки вони сподобаються пасажирам, і яка буде їхня реакція. Якщо позитивна, будемо продовжувати працювати в цьому напрямку", – говорять у "Київпастрансі".
Всього на балансі комунального підприємства понад 2800 зупинок по місту. За три місяці "Київпастранс" встановив по Києву 15 нових. Три останні зупинки з'явилися на цьому тижні: зупинки автобуса №115 – Дарниця і Контрактова площа, і зупинка на Співочому полі.
"Перед тим як обладнати зупинку, ми вивчаємо пасажиропотік, а потім встановлюємо знаки, які позначають, що тут зупиняється автобус і розміщуємо графік руху транспорту", – говорять у "Київпастрансі".
Втім, кияни нарікають, що не завадило б крім табличок ставити павільйони для очікування транспорту і на околицях, де можна було б сховатися від дощу та снігу. "У центрі міста їх і так повно, а у нас на Троєщині або на Позняках павільйонів просто немає. До стовпа прикручена табличка – ні лавки, ні навісу, щоб сховатися від дощу чи снігу. Хтось повинен контролювати їх розміщення по місту. Адже чим жителі Оболоні, Троєщини чи Борщагівки гірші, ніж жителі елітного Печерська. Нехай інвестори з новими павільйонами йдуть до нас!", – говорить киянка-пенсіонерка Ольга Гапчук, яка проживає на Лісовому масиві.
Між тим влада знову заговорила про підвищення вартості проїзду у всьому міськтранспорті. Мер Києва Віталій Кличко вчора заявив, що вартість проїзду в метро не змінювалася з 2010 року, адже тоді долар коштував 5 грн, а зараз – втричі більше. "Хочемо ми чи ні, але підвищення ціни на транспорт – актуальне", – резюмував він. Мер не сказав, коли саме і на скільки буде підвищення, але припустив, що воно відбудеться з нового року.