Фото: Pixabay
Гроші, виручені у водіїв, столичні паркувальники часто складають в свої кишені – через це бюджет Києва на місяць втрачає до 10 мільйонів гривень.
Побороти корупцію вирішили громадські працівники ініціювавши реформу, але вона – під загрозою зриву.
Паркувальникам невигідно давати чеки, адже все, що вони зберуть з водіїв понад плану – їх заробіток. У вдалий місяць виходить до 10 тисяч гривень на людину.
В "Київтранспарксервісі" запевняють, що не давали своїм співробітникам розпорядження привласнювати надлишок виручки, а, навпаки, борються з корупцією.
На п'яти столичних парковках активісти проводять експеримент – домовилися з "Київтранспарксервісом" про співпрацю і розподілили по стоянках громадських спостерігачів.
Компанія обіцяла встановити термінали для оплати картою і найняти нових паркувальників, згодних чесно працювати за зарплату в 7 тисяч гривень. Таких знайшлося тільки двоє, і ті – не з'явилися на роботу.
Активісти запідозрили саботаж, але від експерименту не відмовляються.
В Європі контроль за паркуванням жорсткіше: за стоянку довше оплаченого часу належить штраф – 25 євро за півдня.
На парковках і штрафи Брюссель заробляє до 17 мільйонів євро на місяць, і перевірки тільки посилять.
У Києві системи обліку немає, і оштрафувати водіїв, які не платять за парковку – практично неможливо. При цьому платити за парковку за встановленими тарифами багато киян не готові.
Поки і водіям, і паркувальникам вигідно домовлятися про ціну між собою – система буде працювати по-старому.