У столичному метро можуть знову підняти ціни за проїзд. Цього разу через підвищення тарифів на електроенергію.
Новий салон, нове обладнання та електродвигуни. На цьому заводі старим вагонам метро дають друге життя. Завдяки такому ремонту, навіть п'ятдесятирічні склади виглядають, як нові.
"До Корюківської модернізації перші вагони були 63 року випуску. Але вони зараз всі пройшли модернізацію через КВБЗ", – каже Михайло Гольдман, директор вагоноремонтного заводу.
Модернізовані потяги споживають майже вдвічі менше електроенергії, хваляться у столичному метрополітені. Однак багато заощадити не вдається – адже тарифи ростуть. У наступному році ситуація стане ще гіршою, попереджають транспортники. Оскільки згідно з рішенням Кабміну, вони стануть платити за електрику втричі більше – нарівні з промисловими підприємствами.
"Відповідно, якщо в 2016 році на електроенергію передбачено витратити 214 мільйонів гривень, то в 2017 році ця сума зросте до 700 мільйонів. А це фактично поставить підприємство у вкрай складне становище", – зазначив Віктор Брагінський, начальник Київського метрополітену.
Якщо Кабмін не скасує свого рішення, підвищення вартості проїзду – не уникнути, запевняють транспортники.
Наскільки подорожчає метро – столичні чиновники поки не знають. Кажуть – все залежатиме від доходів міського бюджету.
"Звичайно, потрібно буде розрахувати, який буде тариф, які будуть можливості бюджету покрити цю різницю, якщо зможемо покрити, тоді тариф не зміниться. Якщо міського бюджету не вистачить, тоді буде перерахунок", – пояснив Олександр Козловський, директор департаменту транспортної інфраструктури Київської міськадміністрації.
Керівництво столичного метрополітену не на камеру зізнається – якщо питання з ціною на електроенергію не вирішать, вартість поїздки може зрости вдвічі – до восьми гривень. У тому, що Київ знайде додатково півмільярда гривень на компенсацію різниці в тарифах, транспортники сумніваються.
Цю та інші новини ви можете подивитися у випуску інформаційної програми "События" на каналі "Україна".