Київ загруз у ремонті доріг: з 104 об'єктів готовий 71

У столиці цілодобово ведуться ремонтні роботи на дорогах, через що утворюються величезні затори. "Сегодня" з'ясувала, де найближчим часом будуть проводити ремонт і що вже зробили.

ДЕ РЕМОНТ. Днями розпочався капремонт транспортної розв'язки на перетині проспекту Леся Курбаса та Гната Юри, через що громадський транспорт тут курсує за іншим маршрутом, чим дуже незадоволені городяни. Тривають ремонтні роботи шляхопроводів на Одеській площі і проспекті Науки, на бульварі Вацлава Гавела, а також капремонт на транспортній розв'язці на Нивках, вулицях Льва Толстого, Володимирській, Віфлеємській.

"Ремонт на перетині проспекту Перемоги та вул. Щербаківського планують завершити в жовтні. Зараз для проїзду відкрили відремонтований шляхопровід. Закінчуються роботи на Кільцевій дорозі (зроблено на 95%), а також на Набережній-Корчуватській", – пояснили нам в "Київавтодорі".

До речі, ще на півроку обмежать рух на вул. Борщагівській на ділянці від провулка Ковальського до Повітрофлотського проспекту – через ремонт водопроводу.

ВІДРЕМОНТУЮТЬ. У мерії запевняють, що з початку року вже відремонтовано близько 1 млн кв. м доріг. "Загальна квадратура вуличної мережі Києва становить близько 26 млн кв. м, з яких 19 – це автопроїзд. І на сьогодні 85% міської вуличної мережі потребує капремонту. Все відремонтувати в рамках одного капремонту – складно, адже на це потрібні величезні кошти, а також перекривати все місто. протягом року було заплановано поточний ремонт на 104 об'єктах, з них вже зроблений 71", – пояснює гендиректор КК "Київавтодор" Олександр Густелев.

На цей рік на будівництво, реконструкцію, капітальний і поточний ремонт доріг виділили близько 2 млрд грн. І вже найближчим часом розпочнуться роботи на вул. Теліги та Набережному шосе. До кінця року стартує капітальний ремонт на вулицях Дегтяренко, Алма-Атинській, транспортних розв'язках біля метро "Осокорки", "Позняки" і "Харківська".

ЕКСПЕРТИ. "Темпи ремонту столичних доріг – високі. Але враховуючи, що багато десятиліть вони взагалі не ремонтувалися, потрібно виділяти як мінімум по 5 млрд грн щорічно протягом 3-4 років. Але на деяких транспортних розв'язках був би доречний не ремонт, а реконструкція, наприклад, на бульварі Дружби народів або Повітрофлотському проспекті", – пояснив транспортний експерт Олександр Кава.