/ Фото: Григорій Салай
На честь Дня залізничника на маршрут в Києві вивели раритетний ретропоїзд 1952 року випуску . Проїхатися на ньому могли всі охочі .
З'ясувалося, що для підготовки ретропоїзда до роботи, залізничники прокинулися о четвертій ранку. Як розповів нам машиніст Григорій Сергіянський, за кермом електро- і тепловозів він працює вже 28 років, проте паровозом управляти доводилося нечасто. За його словами, в електровозі натиснув кнопку, і система запустилася. Однак, щоб паровоз рушив з місця потрібно 5-6 годин підготовки.
Зокрема, перед поїздкою паровоз заправляється водою, мазутом і дровами. Топка завантажується дровами повністю, потім подається пар і вже потім мазут. На тепловозах класичне кермо, є регулятор пари. Щоб паровоз рухався, в топку додають мазут, від цього вся будка наповнюється димом, і до таких умов машиніст повинен бути готовий.
Сергіянський також розповів, що в кабіні машиніста майже 40 градусів спеки, видно вогонь з топки. У зв'язку з цими умовами проїхатися на раритетному поїзді можна тільки у свята. Зараз в Україні залишилося 98 паровозів, з них 7 робочі.
Як зазначив начальник відділу історичної спадщини ПАТ "Укрзалізниця" Владислав Плакоднюк, якщо зламається локомотив, буде проблема з локомотивним парком, то паровози завжди можуть виїхати на шляхи, як і 50-70 років тому.
У свою чергу кияни залишилися задоволені поїздкою. Наступного разу ретропоїзд запустять на різдвяні канікули.
Нагадаємо, раніше ми повідомляли, що з вокзалу в Києві запустили пробний поїзд в "Бориспіль".Експрес буде працювати цілодобово , а пасажирів обслужать стюарди.