У Києві знову заговорили про встановлення в місті висотних автоматичних (роторних) паркінгів, які можуть зменшити проблему з паркувальним хаосом у столиці. "Сегодня" дізнавалися подробиці, а також поцікавилися долею першого такого паркінгу, який влада вже встигла купити в 2017 році за 3,6 млн грн, але чомусь так і не встановила на Хрещатику, як обіцяла.
ШУКАЮТЬ МІСЦЯ. За словами Дмитра Рахматулліна, а директора департаменту транспортної інфраструктури КМДА, наразі влада розглядає можливість установки автоматизованих паркувальних систем у столиці.
"Розглядаємо близько 30 ділянок, де потенційно можуть бути встановлені автоматизовані паркінги, – пояснює Рахматуллін. – Вони активно використовуються в різних країнах світу для економії площі. Що стосується Києва, то, з огляду на технічні характеристики такого паркінгу, його розміщення можливе за умови відповідності детальному плану території та оформлення права користування земельної ділянки"
Чиновник зазначає, що питання установки таких паркінгів гальмується через складність процедури виділення земельних ділянок.
"Ми розглядаємо варіанти установки паркінгів різних розмірів: маленьких – до 12 машино-місць, і великих – до 100 машино-місць. Їх вартість залежить від типу паркінгу і кількості машино-місць", – додає заступник директора департаменту
ПРОПАЖА. У 2017 році влада Києва вже купила перший роторний паркінг, розрахований на 10 машино-місць, висотою 15 метрів. Він коштував місту 3,6 мільйона гривень! Тоді чиновники запевняли, що паркінг обладнаний системою обігріву (взимку) і охолодження (влітку), а машину можна буде забрати або поставити на паркінг не більше ніж за 3 хвилини. Термін експлуатації паркінгу – понад 15 років, і її обіцяли встановити біля будівлі мерії, на Хрещатику, 36. На жаль, але там механізм вартістю в мільйони так і не з'явився.
Ми з'ясували, що закуплений містом паркінг другий рік зберігається в розібраному вигляді на складі департаменту транспортної інфраструктури. Про це "Сегодня" повідомив радник мера Києва Дмитро Білоцерківець.
"Ми поки не можемо його встановити через бюрократичні проблеми. Ні за державними буднормами, ні за якимись іншими у нас просто немає такого поняття, як "роторний паркінг". Що це – мала архітектурна форма або капітальна споруда? З таким питанням в лютому цього року мерія звернулася за роз'ясненням до Мінрегіонбуду, чекаємо від них відповіді. Якщо нам скажуть, що конструкцію можна вважати МАФом, то ми її буквально за місяць встановимо і, можливо, навіть на Хрещатику. Якщо ж це капітальна споруда, тоді процес затягнеться на певний час – потрібно буде отримувати додаткові документи", – каже Білоцерківець
Раніше український уряд запропонував розміщувати паркінги на дахах, щоб збільшити кількість паркомісць у мегаполісах. У профільному міністерстві вже підготували відповідні зміни державних будівельних норм (ДБН). Журналісти "Сегодня" розбиралися, чи будуть такі стоянки безпечними і що про них думають автомобілісти.