/ Фото: Олександр Яремчук
У Києві порахували тих, хто користується громадським транспортом. Так, за півроку єдиним електронним квитком оплатили 28 мільйонів поїздок. В основному – в наземному транспорті. Зате в підземці виявилося втричі менше.
Щодня в метро їздить 1,3 млн осіб, а в тролейбусах і трамваях – 1,1 млн пасажирів. І приблизно стільки ж городян користуються маршрутками.
Раніше "Сьогодні" дізналися,скільки трамваїв, автобусів і тролейбусів їздять по місту і чи планують влади закупівлю нових. Всього на балансі "Київпастрансу" значиться 1 578 одиниць громадського транспорту: 709 автобусів, 458 трамваїв і 401 тролейбус. Але не весь транспорт щодня виходить на маршрут (багато в ремонті), навіть в години пік на міських маршрутах працюють 360 тролейбусів, 275 трамваїв, 355 автобусів і 135 комунальних маршруток (71% від загальної кількості). Найбільше умовно нової техніки працює на автобусних і тролейбусних маршрутах – майже всі машини випущені після 2001 року, тобто їм вже майже 20 років. А ось на трамвайних маршрутах до сих пір використовують 358 старих чеських трамваїв "Татра Т-3" (1960-1990-х років випуску).
З 2010 року транспортники почали оновлювати трамвайний парк: модернізували кілька десятків "Татр", закупили 14 "Каштанів", зроблених у Києві, і один "Богдан" у 2012 році (через високу вартість їх вирішили не купувати). У 2016-2018 роках для "Київпастрансу" придбали 47 польських трамваїв Pesa і 10 львівських "Електронів". Як повідомили нам на підприємстві, в цьому році закуплять 13 нових тролейбусів, а ось трамваї і автобуси купувати поки не планують.
Також новини "Сьогодні" повідомляли, що київська влада планує замінити маршрутки, які регулярно потрапляють в ДТП, комфортабельними автобусами. На першому етапі планують відмовитися від послуг перевізників, які дублюють комунальний транспорт. А це – чи не кожен третій "бусик".