/ Фото: Олександр Марущак
Кілька станцій столичної підземки на різних гілках зараз працюють неповноцінно через ремонтних робіт. "Сегодня" дізналася, коли їх робота повернеться до звичного ритму.
З понеділка, 25 вересня, змінився режим роботи станції "Політехнічний інститут". До 5 жовтня в робочі дні, з 7:45 до 10:25 вона буде закрита на вхід через ремонт ескалатора. Зробили це, щоб в години пік уникнути тисняви на платформі. Два діючих ескалатори в цей час працюють тільки на підйом.
У перший день обмежень пасажири намагалися штурмувати закриті двері, незважаючи на численні попередження. Вранці біля входу на станцію зібралося кілька десятків людей, безрезультатно смикаючи за ручки. "Це неподобство! Що відбувається, мені на роботу!" – обурювався чоловік. Дівчина з парасолькою різко штовхнула двері плечем. Вони, природно, не піддалися, а дамі було явно боляче. Вона відійшла в сторону і, голосно обурюючись, почала викликати таксі. Спізнювалася. Таких "штовхачів" ми побачили з десяток за півгодини. Благо двері залишилися цілі.
Деякі пасажири, побачивши табличку "Станція закрита з техпричин", дзвонили знайомим і повідомляли, що підземку... знову хтось замінував. "Бардак!", "Свавілля!", "Самоуправство!" – найприємніше, що звучало з вуст жителів. Молоді люди говорили, що вони не стежать за міськими новинами, а тому закрита вранці станція для них повний сюрприз.
На час ремонту та обмежень пасажирам радять скористатися наземними маршрутами транспорту: автобусами №№31 і 118, тролейбусами №№5 і 7, швидкісним трамваєм Борщагівської лінії.
"Мені тепер доводиться їхати від "Політеху" на швидкісному до "Вокзальної", а звідти – в метро на "Лісову". Крім незручності, це зайві витрати. Автобус №118 йде тільки до "Чернігівської", та й їхати в наземному транспорті через все місто в заторах занадто довго", – говорить киянин Ігор Корнійчук.
Крім того, більше півроку триває капремонт на станції "Святошин" на червоній гілці підземки. Тут за планом повинні встановити ліфти для маломобільних груп населення, відеоспостереження та енергозберігаючі лампи освітлення, оновити навігацію, замінити двері, лавки, плитку на стінах. Ще в кінці лютого закрили один з виходів зі станції і підземний перехід, який веде до просп. Перемоги, заводам "Антонов" і АТЕК. Ось уже сім місяців пасажири змушені користуватися тільки одним виходом – в сторону приміських електричок і пл. Героїв Бреста.
"З помітних змін – на стінах у залі станції вже з'явилася нова світла плитка, але не скрізь. А що відбувається в закритому переході, не видно. Очевидно, ремонт затягнеться до наступного року, якщо ще і першу половину не закінчили. Але ж обіцяли закінчити роботи до жовтня", – говорить киянка Ольга Бубенко.
У КМДА кажуть, що в тій частині станції, де йде ремонт, вже виконані роботи з облицювання вестибюля, готові ліфтові шахти.
"Уже почали монтаж ліфтів. Орієнтовний термін здачі – жовтень. Після цього почнеться ремонт другого вестибюля і переходу", – розповів заступник голови КМДА Дмитро Давтян.
Досі відчувають незручності пасажири і на станції "Героїв Дніпра" на синій гілці, над якою ведеться будівництво ТРЦ. З 21 квітня тут перекритий північний вихід, що веде до ринку "Оболонь", а до цього близько півтора року не працював протилежний.
"Візуально роботи там ще багато, стіни відкритого переходу як і раніше обтягнуті залізною обшивкою. Правда, в кінці серпня на підлозі почали укладати гранітну плитку", – кажуть мешканці. В "Київському метрополітені" лише сказали, що відкриття другого виходу залежить від інвестора, який повідомить про це листом ДТИ і підземку. Поки такого повідомлення не було.
Невеликі обмеження діють с 2 вересня по 31 жовтня і на ст. м. "Тараса Шевченка". Тут закритий вихід з переходу в напрямку вул. Оленівської через облаштування скверу.
Нагадаємо, в Києві два тижні буде закритий вхід на станцію метро "Політех". Це пов'язано з проведенням ремонту ескалатора. Станцію на вхід вранці відкриють тільки 5 жовтня.
Крім того, 18 вересня в київському метро помічені люди в банних халатах. Чоловіків і жінок бачили на різних станціях метрополітену.