На дорогах Киева снова транспортный коллапс

Сейчас в Киеве снова наблюдаются многокилометровые пробки в 8 баллов. Мы узнали у аналитиков, сотрудников ГАИ и водителя с 30-летним стажем, какие причины постоянных заторов в столице и как с ними бороться.

Виноват снегопад и корпоративы

"Пробочная ситуация на дорогах Киева в этом декабре действительно очень сложна, – говорит Денис Ткалич, аналитик компании "Яндекс. Украина". – Такие серьезные затруднения, в первую очередь, вызваны сильными снегопадами, которые не прекращаются практически весь декабрь".

Деоккупация юга страны – как украинские военные отвоевывают территории

Запрет на передвижение по стране для военнообязанных – все детали

Ракетные удары по мирным украинским городам - июль 2022

Ядерный терроризм россии

Для сравнения он приводит прошлую зиму, когда до середины декабря осадков практически не было, поэтому загруженность столицы не поднималась выше 7 баллов. "Более того, в декабре 2011-январе 2012 такая отметка была зафиксирована всего раз – 16 декабря 2011 года", – отмечает он.

Аналитик рассказывает, что только за текущий месяц уже три раза – 11, 12 и 24 декабря – были зафиксированы максимальные, 10-балльные, пробки. "В прошлый раз они были только 14 февраля, а до того этого – аж в августе 2010 года", – говорит он.

Денис также отмечает, что сложнее всего автомобилистам пришлось 24 декабря – в тот день 10-балльные пробки продержались почти 5 часов (с 16:00 до 21:00). Тогда же в Киеве была зафиксирована самая длинная пробка – не только за этот год, но и за всю историю наблюдений аналитиков "Яндекс". Она растянулась на 21 километр – от Московской площади и до Троещины.

"Со вторника, 25 декабря, снегопад прекратился, но пробки все равно серьезные. Из-за оттепели дороги постоянно мокрые и скользкие, что провоцирует большое количество ДТП, – объясняет аналитик. – Кроме того, в предновогоднюю неделю многие киевляне ездят за подарками и готовятся к корпоративам. Как результат, уже с обеда светофор Яндекс.Пробок "краснеет".

Интересно, что последним будним днем, когда загруженность города в рабочее время была ниже 7 баллов, было 4 декабря. По словам Дениса Ткалича, с тех пор почти каждый день, включая выходные, проехать по городу весьма нелегко.

Водители не уважают друг друга

Наталья Сторожек, начальник пресс-службы ГАИ, главной причиной пробок в Киеве считает неуважение водителей к друг другу. "Особенно при проезде перекрестков, – отмечает она. – Каждый хочет проехать в своем направлении, никто не хочет никого пропускать. В результате и возникают осложнения на дорогах".

Она рассказывает, что у ГАИ существуют свои способы борьбы с заторами. По ее словам, в случае возникновения осложнений на дорогах, сотрудники ГАИ вручную регулируют движение.

"Они располагают информацией, какое направление лучше разгрузить, – отмечает Наталья. – К тому же, водители не так наглеют, когда видят, что на дороге стоит регулировщик".

Кроме того, на сайте ГАИ для удобства автомобилистов публикуется сводка о погодных условиях. "Данные обновляются утром и вечером, чтобы автомобилисты могли учитывать все технические особенности своих машин и соотносили их с погодными условиями", – говорит она.

Киев ждет судьба Москвы

Виктор Пушинскас, который за рулем уже 33 года, считает, что существует две основные причины заторов на дорогах.

"Во-первых, в последнее время стало больше машин в Киеве. Дороги не просто не могут справиться с таким потоком автомобилей, – говорит он. – Во-вторых, снег на дорогах плохо чистят. А ведь когда снег выпадает, он сразу же занимает по обочинам полдороги, улицы сужаются, поэтому машины не могут проехать".

По наблюдениям водителя, на праздники пробок всегда меньше, но вот в предпраздничный период город обычно стоит. "На сами праздники заторов обычно меньше – все отдыхают, сидят дома или уезжают, мало кто садится за руль. Но вот перед праздниками, особенно перед Новым Годом, заторов стандартно становится больше – все ездят, поздравляют друг друга, покупают подарки и продукты", – отмечает он.

Кроме того, Виктор считает, что с пробками на столичных дорогах бороться уже поздно и рисует пессимистичные перспективы для Киева.

"Как с этим бороться? Да уже никак. Нас ждет судьба Москвы, где люди могут стоять в пробке по пять часов в день", – считает он.