За сутки машина сможет справляться с 1,5 тысячью "кубов" снега, растапливая его. Это примерно 150 самосвалов.
Главное, чем привлекла новинка столичных транспортников — возможность экономить топливо и деньги: снег не придется вывозить за город, сбрасывать его в русла речек, а сразу же сливать в канализацию. По мнению экологов, новинка должна себя оправдать, грязный снег не будет сваливаться в кучи, а загрязнения воздуха от нее будут такими же как и от любого другого транспорта. "Пользы от такой установки будет больше, чем вреда", — уверен Владимир Трокоз, начальник управления охрани природной среды КГГА. Российские же экологи говорят, что расстояние от снеготаялок и снегосплавных пунктов до жилой территории должно быть не менее 100 метров.
Первый замглавы КГГА Денис Басс заявил, что мэрия обратилась к бюджетной комиссии Киеврады с просьбой выискать в бюджете этого года 20 млн. грн. для покупки машин в каждый район столицы (нужно еще 9).
Как выглядит такая чудо-машина, которая выйдет растапливать киевский снег, и чьего она производства, не говорят. Известно, что подобные новинки трудятся в Москве с нынешней зимы. Их описывают как большие махины желтого цвета, некоторые ездят сами, других тягают трактора. Называют москвичи такие машины снеготаялками. Принцип работы у них нехитрый: перед началом эксплуатации в бак загружается вода с реагентами. Порции снега загребает "ковш", отправляет в котел, там смешиваются с водой и подогревается горелкой. Снег плавится, а талая вода через специальный желоб выливается наружу. Сливают жижу в канализацию, а если нет мороза, то, бывает, прямо на дорогу. При растопке снега таялка "парует".
Потребительская инфляция
Учетная ставка
Официальный курс евро
Официальный курс доллара
Международные резервы
Главные темы