Об этом журналистам сообщил начальник предприятия Петр Мирошников.
"Мы понимаем, что эта проблема не подземная, а земная, поскольку человек спускается в метрополитен с уже сформированным решением и вряд ли мы найдем какие-то эффективные решения, которые бы позволили ему отказаться от своего желания", – сказал Мирошников.
По его словам, предотвратить суициды в метро невозможно даже с помощью видеонаблюдения, установленного на платформах.
Он отметил, что случаи суицида происходят мгновенно, а уследить за сотнями людей на перронах станций невозможно.
При этом он добавил, что спасение человека, упавшего на колею под приходящий поезд, часто зависит от реакции машиниста и от длины тормозного пути после экстренного торможения.
Также Мирошников сказал, что у предприятия есть специальная программа по реабилитации машинистов поездов, которые попали в такую ситуацию.
В целом, по словам Мирошникова, согласно статистике несчастных случаев в метрополитене, этот вид транспорта является самым безопасным, поскольку количество несчастных случаев на одного перевезенного пассажира составляет не более 0,01%.
Вместе с тем он сообщил, что предприятие намерено изменить некоторые свои визуальные и вербальные образы.
"Мы хотим сделать метро добрее, если можно так сказать", – сказал Мирошников.
Он привел в качестве примера желание предприятия заменить служебные надписи в метро с использованием других шрифтов и цветов.
Например, предприятие хочет дописать к служебной надписи "Закрывайте двери" слово "Пожалуйста".
Также метрополитен уже сменил музыку, которая звучит во время подъема и спуска пассажиров на эскалаторах.
Напомним, что 31 января мужчина пытался покончить жизнь самоубийством на станции метро "Почтовая площадь" на Куреневско-Красноармейской линии метро Киевского метрополитена.
21 января под прибывающий поезд на станции "Вокзальной" с целью самоубийства бросился и погиб молодой человек.
Потребительская инфляция
Учетная ставка
Официальный курс евро
Официальный курс доллара
Международные резервы
Главные темы