Міська адміністрація розглядає можливість вимушеного підвищення вартості проїзду в наземному транспорті і в метро на 1 гривню для виживання муніципальних столичних підприємств, що надають послуги з перевезення громадян. Адже останнім часом істотно змінилися чинники, на які міська адміністрація не впливає, а саме: ціна на електроенергію зросла майже в 4,6 рази, на державному рівні в 2,6 рази збільшено мінімальну заробітну плату, також зросла вартість пального, води і запчастин . Але при цьому, захищаючи інтереси киян, адміністрація міста зберігає нижчу ціну на транспортні послуги для населення. З початку року місто утримувало підняття тарифів, міська влада зберігала безкоштовний проїзд для всіх пільгових категорій населення.
Збільшення тарифів дозволить покрити лише витрати на електроенергію і компенсувати витрати на заробітну плату працівникам. По суті, місто встановлює тариф "виживання". Про це під час брифінгу заявив заступник голови КМДА Микола Поворозник.
"Сьогодні склалася вкрай важка ситуація, коли для забезпечення функціонування транспортної системи столиці ми змушені збільшити тариф на проїзд в міському транспорті. Вартість квитка складається з собівартості перевезення (заробітна плата, паливно-мастильні матеріали, електроенергія, обслуговування і ремонт рухомого складу і т.д .) і розвитку (оновлення рухомого складу, відкриття нових маршрутів, ремонт і установка нових зупинкових комплексів, ремонт діючих і відкриття нових станцій метрополітену та інше). Протягом останніх 2-х років ціна на електроенергію зросла в 4,6 рази, крім того, відповідно до урядової ініціативи, в 2,6 рази збільшено мінімальну заробітну плату. Ці два фактора, які не залежать від міської адміністрації, стали вирішальними для таких непопулярних кроків", – сказав заступник голови КМДА Микола Поворозник.
За його словами, тариф планується збільшити пропорційно тільки на 1 грн.
"Ми розуміємо, в якій складній ситуації опинилися кияни, як боляче це може вдарити по бюджетах сімей, тому за дорученням мера Віталія Кличка міська адміністрація розробила ряд заходів, які допоможуть захистити інтереси киян. По-перше, ми зберігаємо пільги для всіх соціально вразливих категорій населення. По-друге, є завдання залишити транспортні послуги диференційованими з нинішньою системою знижок. Третє і головне, кияни заплатять тільки одну гривню, а залишок різниці в тарифах, більша його частина, буде відшкодована за рахунок міського бюджету", – зазначив заступник голови КМДА Микола Поворозник.
"Одна поїздка в наземному транспорті (трамваї, тролейбусі, автобусі і на фунікулері) буде коштувати 4 грн. В метрополітені вартість разового проїзду планується встановити на рівні 5 грн, по пластиковій картці – від 4,50 в залежності від кількості поїздок, а за проїзними квитками – від 3,87 грн в залежності від типу проїзного. Тариф на проїзд у міській електричці становитиме 5 гривень за 1 поїздку", – повідомив Микола Поворозник.
Заступник голови КМДА зазначив, що безкоштовний проїзд всіх пільгових категорій населення буде збережений.
Також він повідомив, що до кінця року планується ввести електронний квиток на всі види громадського транспорту. Це дозволить оптимізувати облік пасажирів і змінити підходи до оплати проїзду.
Споживча інфляція
Облікова ставка
Офіційний курс євро
Офіційний курс долара
Міжнародні резерви
Головні теми