Шевченковскому району в среду описали его будущее. Лет через десять в нем будут жить почти 300 тысяч человек (то есть в полтора раза больше, чем сейчас), на месте многих "хрущевок" вырастут многоэтажки, появятся торговые центры, кафе и рестораны, 6 больниц и 23 гостиницы.
Все это отображено в детальном плане территории района, который рассматривали на расширенном заседании градсовета. Такой план уже есть по Печерску, а должны подготовить для всех районов. На обсуждение пригласили жителей района. Многие восприняли планы в штыки. "Это способ застроить весь район высотками, причем во дворах и на месте детских площадок!" — выкрикивали киевляне. На что зодчие объясняли, что план — это очень хорошо и все упорядочит.
ПЕШЕХОДАМ — ОБРЕЗАНИЕ. Три года специалисты "Киевгенплана" и других организаций думали, что и как нужно поменять на 2,6 тысячи гектаров Шевченковского района. По словам Юрия Маркова, начальника отдела транспорта "Киевгенплана", до 2020 года улицу Чорновила планируют расширить с 6 до 8 полос, на пересечении с проспектом Победы и улицей Борщаговской нужно сделать трехуровневую развязку. Должны стать просторнее улицы Щусева и Дегтяренко (для движения машин сделают 6 полос), Телиги (на участке от Фрунзе до Ольжича может стать 8 полос), улицу Магистральную предлагают расширить до 4 "дорожек", улицы Молдавскую и Нагорную продлить в сторону Подольского спуска.
"За счет чего расширять? Скверы рубить и подводить дорогу прямо к домам, чтоб под окнами машины ездили?! Это будет кошмар!" — возмущался киевлянин Виктор. По словам г-на Маркова, расширять можно за счет тротуаров, как это сделали в Москве, мол, зелень и дома не пострадают. То, что авто действительно подберутся под окна, называют "современными реалиями" и "единственным решением".
От Фрунзе до Чорновила и от площади Победы до Броварского проспекта будут автотоннели. Звучит это фантастически, но вполне реально. Как отметил специалист, нужно купить щит (наподобие того, что строит метро) и работа закипит.
Членам градсовета работа понравилась, а общественность "бурлила". Кто-то хотел скоростные магистрали без светофоров, кто-то просил больше спортплощадок, кто-то называл зодчих преступниками и нервно глотал таблетки от давления... Но большинство пришедших поддержали негромкими аплодисментами предложение главного архитектора Киева Василия Присяжнюка принять проект. Окончательно утвердить план должна Киеврада.
Потребительская инфляция
Учетная ставка
Официальный курс евро
Официальный курс доллара
Международные резервы
Главные темы