В Киеве дают дорогу общественному транспорту

В Киеве на 60 улицах появятся полосы для общественного транспорта. Возможно, большинство из них — в этом году. Точнее станет известно в конце мая, когда специалисты окончательно решат этот вопрос. Отдельную полосу чиновники собираются отдать общественному транспорту на тех улицах, где существует три и больше полос в одном направлении. Это, например, мосты Московский и Патона, проспект Победы, бульвар Шевченко. Также подумывают на многих остановках общественного транспорта построить "карманы" для заезда троллейбусов и автобусов. Таким образом они не будут загораживать проезжую часть. Плюс ко всему на 75 перекрестках города (например, на улицах Красноармейской, Маяковского, Владимирской, Хмельницкого) хотят немного расширить проезжую часть (за счет тротуаров).

В ГАИ считают, что хоть идеи хорошие, но результаты будут зависеть от водителей — если они наконец начнут придерживаться правил дорожного движения, а не лезть на полосы для автобусов, как делают это сейчас на единственной обустроенной полосе на Саксаганского.

Руководитель "Госдор-НИИ" Петр Коваль также считает, что нововведения правильные, это нормальная практика европейских стран, но не для наших водителей. По мнению г-на Коваля, Киеву нужно "закапывать" магистрали под землю — это накладно, однако более реально, чем строительство эстакад, для которых требуется снос зданий — например, части завода "Большевик", чтобы устроить эстакаду на Шулявке. Это поможет разгрузить столицу гораздо сильнее, чем все нововведения городских властей. Столичные водители считают, что новшество усугубит ситуацию с пробками. "Московский мост, например, и так постоянно стоит, — говорит таксист Валерий, — думаете, все будут смотреть на пустую полосу, когда остальные забиты?"

Деоккупация юга страны – как украинские военные отвоевывают территории

Запрет на передвижение по стране для военнообязанных – все детали

Ракетные удары по мирным украинским городам - июль 2022

Ядерный терроризм россии

Зато рады пассажиры общественного транспорта. "Во всей Европе ездят нормально, крайняя правая всегда свободна и люди добираются нормально, — говорит киевлянин Андрей, — пусть ГАИшники штрафуют нарушителей, чтобы те не совались на спецполоски!".

ГДЕ БУДУТ СПЕЦПОЛОСЫ.

• Большая Окружная (от Одесской площади до Жулянского путепровода и от этого путепровода до пересечения с проспектом Победы)
• Проспект Науки
• Столичное шоссе
• Харьковское шоссе
• Проспект Бажана
• Днепровская набережная
• Проспект Маяковского
• Улица Бальзака
• Ул. Теодора Драйзера
• Мост Патона
• Бульвар Перова
• Московский проспект
• Московский мост
• Улица Героев Сталинграда
• ул. Маршала Малиновского
• Оболонский проспект
• Бульвар Дружбы Народов
• Бульвар Леси Украинки
• Проспект Правды
• Проспект Палладина (от путепровода на пересечении с проспектом Победы до Беличанского путепровода и от улицы Стеценко до Новой Окружной)
• Проспект 50-летия Октября
• Воздухофлотский проспект
• Улица Борщаговская
• Улица Вадима Гетьмана
• Краснозвездный проспект
• Отрадный проспект
• Улица Телиги
• Проспект Победы (от улицы Победы до улицы Чернобыльской)
• Бульвар Шевченко (от улицы Владимирской до площади Победы).