Смотрите ФОТО
В пятницу в парке Пушкина в Киеве открылась первая выставка автомобилей "Ретро и экзотика". Заплатив 25 гривен, можно посмотреть и даже сесть за руль более чем 100 раритетных моделей: от Bantley до "катюши", которые, кстати, все на ходу. По оценкам экспертов, общая стоимость экспозиции — $5 миллионов.
Самая дорогая машина — лимузин ЗИЛ-115, на котором в 70-х ездил первый секретарь ЦК КПУ Владимир Щербицкий — стоит около $250 тысяч. Машина эксклюзивная, с мощным двигателем объемом 7 л. Авто принадлежит частному коллекционеру из Киева. Другой столичный коллекционер представил "Мерседес" Леонида Брежнева из автопарка ЦК КПСС.
Самый дешевый раритет — "Москвич" 70-х годов выпуска — стоит сейчас около $3—4 тысяч. Ценность его в том, что "Москвич" за 40 лет ни разу не ремонтировался, и все детали у него родные!
Самые старые авто — Mercedes 170 и BMW 3270 1936—1937 годов выпуска — привезли из Одессы. А детали для их реставрации заказывали в Германии.
Есть на выставке уникальный "Мерседес-230" 1938 года — многократного мирового рекордсмена-тяжелоатлета Анатолия Писаренко. Таких моделей было выпущено всего 26 штук.
Есть в экспозиции и ракетная установка "катюша". "Мы нашли ее под Запорожьем. Она еще работала, местные умельцы ее латали как могли. Выезжала на сельские парады на День Победы. Управлять ею сложно, сильно трясет, а максимальная скорость 30 км/ч", — рассказал реставратор Андрей Бровко из запорожского клуба "Фаэтон".
Из трофеев — оригинальный мотоцикл BMW R-75 "Сахара", немцы на таких оккупировали Украину. "У него ведущее даже колесо в коляске", — рассказывает реставратор Виталий Шибко. На улице стоят ретроавто подешевле. "Эту "Победу" 1954 года выпуска подарили одному генералу к 10-летию Победы в ВОВ. Я ее отреставрировал. Сейчас вожу на ней молодоженов", — рассказал владелец Станислав Пасичник из Глевахи.
Потребительская инфляция
Учетная ставка
Официальный курс евро
Официальный курс доллара
Международные резервы
Главные темы