Будівництво Великої кільцевої автомобільної дороги навколо Києва має розпочатися наступного року. Такі плани в середу озвучив міністр інфраструктури України Владислав Криклій після підписання меморандуму про співпрацю з китайською компанією Poly Changda Engineering Co. Ltd.
"Ми дуже раді, що китайська компанія поділяє наші великі інвестиційні плани, – цитує його сайт Міністерства інфраструктури. – В Україні ще не було досвіду концесійних доріг, тому дуже важливо починати такі проекти саме з великими надійними стратегічними партнерами. Я вірю, що наш спільний досвід буде позитивним, ми зможемо швидко завершити всі необхідні підготовчі техніко-економічні розрахунки і з наступного року взятися до будівництва".
Вартість першої черги, а також параметри майбутньої траси поки не визначені. Відомо тільки, що ця частина Великого кільця з'єднає дві траси: Київ – Одеса і Київ – Чоп, які йдуть з української столиці на південь і південний захід. Зараз їх з'єднує Київська кільцева дорога, яка відокремлює столицю від області на відстані лише 10 км від історичного центру міста.
Нова траса, як планується, розвантажить "старе" кільце, перш за все від вантажного транспорту, що проходить транзитом.
Про плюси і мінуси будівництва Великої кільцевої дороги читайте в матеріалі "Сьогодні" .
За проектом нової Великої кільцевої дороги навколо Києва потрібно побудувати 78 шляхопроводів і 2 мости .
Крім того, в найближчі дні відкриють нову ділянку окружної дороги .
Читайте також:
Споживча інфляція
Облікова ставка
Офіційний курс євро
Офіційний курс долара
Міжнародні резерви
Головні теми