У столиці – бум на ремонт доріг. Роботи ведуться на десятках об'єктів в різних районах міста. У мерії рапортують, що зменшувати темпи вони не мають наміру, і до кінця року обіцяють оновити 300 км доріг. Всього ж за останні чотири роки в Києві відремонтували понад 667 км, а це майже 40% від загальної кількості в столиці.
За даними "Київавтодору", зараз реконструюють вул. Алмаатинській, Ярославів Вал, Кульженко, Назаровского, Заболотного, Генерала Родимцева, проспекти Бажана і Палладіна. Їх будуть ремонтувати все літо. Робочі змінюють дорожнє покриття, облаштовують тротуари, прокладають зливостоки. Ремонтують і шляхопроводи на перетинах: пр-ту Комарова і бул. Гавела, пр-ту Курбаса та вул. Гната Юри та Покотило. На початку липня мають розпочатися підготовчі роботи з реконструкції Шулявського шляхопроводу. Поруч з мостом вже облаштували тимчасове містечко для будівельників, а на сусідню площадку звезли дошки, бетонні блоки, дорожні знаки та інформтабло.
Просять потерпіти
Планують закінчити до кінця червня і капремонт вул. Теліги (від пр-ту Бандери до вул. Довженка). Вартість робіт – близько 200 млн грн. Ремонт вулиці почався ще в минулому році. Тут вже поміняли дорожнє покриття і продовжують облаштовувати новий тротуар. Кипить робота і на шляхопроводі на перетині вул. Теліги та Кирилівської. Через це рух тут ускладнений вже близько двох місяців, а водії змушені стояти у вічних заторах і частково рухатися по зустрічній смузі.
Не приховують столичні автомобілісти свого невдоволення і від часткового обмеження руху по мосту Патона. До кінця літа тут повинні відремонтувати прольотну будову конструкції.
"Таке відчуття, що міст Патона лагодять постійно і ніяк не закінчать роботи. І так майже все місто стоїть у заторах", – обурюється водій Ростислав Малиш.
В "Київавтодорі" просять водіїв з розумінням ставитися до обмежень, а ремонтом тільки цих об'єктів в цьому році вони не обмежаться.
"Капітальний ремонт очікує пр-т Степана Бандери, Софійська площа, вул. Леонтовича та Академіка Туполєва, міст Метро, шляхопроводи на перетині вул. Богатирській з проспектами Оболонським та Степана Бандери", – розповіли "Сегодня" в "Київавтодорі".
Перевірки
Продовжують міська влада боротися і з недобросовісними підрядниками, які неякісно відремонтували міжквартальні проїзди. Основна претензія – не докладають асфальт, а його щільність набагато нижче стандартів. Через це на нещодавно відремонтованих дорогах вже з'явилися тріщини і ями, просіли зливостоки.
"Перевірки ведуться з початку року. Фахівці, які їх проводять, виявили недоліки майже на 60 об'єктах. Виконавці робіт повинні провести гарантійні ремонти (протягом п'яти років), і на деяких об'єктах їх вже зробили. Тих, хто відмовиться, чекає кримінальна відповідальність", – розповіли в КМДА.
Нагадаємо, прем'єр-міністр Володимир Гройсман пригрозив кадровими змінами областям, що відстають за темпами ремонту доріг.
Читайте також:
- Гройсман пригрозив "стусаном ззаду" відстаючим в ремонті доріг областям
- Гройсман вирушив на перевірку 240 кілометрів доріг в Україні
- Омелян розкрив, скільки цього року Україна витратить на ямковий ремонт доріг
- "Є дві категорії доріг": в Кабміні розповіли про прогрес дорожніх робіт по країні
- Українські дороги: скільки залишилося терпіти ями
- Великий ремонт: де цього літа лагодять дороги в Києві
- У Кличка оприлюднили графік ремонту доріг у Києві
Споживча інфляція
Облікова ставка
Офіційний курс євро
Офіційний курс долара
Міжнародні резерви
Головні теми