Швидкісний трамвай у Києві продовжать до центру: з'явилися нові деталі проєкту

У Київській міській державній адміністрації повідомили подробиці проєкту з продовження швидкісного трамвая в столиці до центру.

Раніше мер Києва Віталій Кличко доручив до 2023 року побудувати трамвайну лінію від вулиці Старовокзальної до станції столичного метрополітену "Палац спорту" з заїздом на Вокзальну площу в Шевченківському і Печерському районах. Йдеться про продовження лінії швидкісного трамвая до центру. КП "Київпастранс" визначено замовником робіт. У 2020-2021 роках повинна бути розроблена проєктна документація, проведення експертизи та її затвердження.

Як повідомив заступник голови КМДА Олександр Густельов, столиця зараз веде переговори з міжнародними фінансовими установами щодо будівництва цієї трамвайної лінії від Старовокзальної до Палацу спорту. За його словами, вона буде включена до комплексної схеми транспорту Києва, що є частиною нового генерального плану столиці.

Деокупація півдня країни – як українські військові відвойовують території

Заборона на пересування країною для військовозобов'язаних – всі деталі

Ракетні удари по мирних українськиих містах - липень 2022

Ядерний тероризм Росії

"Запуск нової трамвайної лінії розвантажить червону гілку і пересадочні вузли метро, ​​скоротить час поїздок до центру міста, оптимізує і зменшить навантаження на транспортні маршрути, а також забезпечить комфортніше перевезення пасажирів", – сказав Густельов.

Планується побудувати трамвайні колії з використанням сучасних технологій, що знизить експлуатаційні витрати, шумоутворення і вібрацію. Планується реконструювати контактну мережу, встановити пристрої моніторингу GPS на трамваях тощо. Також на зупинках електротранспорту повинні з'явитися інтерактивні інформаційні табло. Тому пасажири в режимі онлайн зможуть отримувати інформацію про прибуття трамваїв. Мають намір облаштувати нові посадочні павільйони.

Безпосередньо будівництво почнеться не раніше, ніж 2021 року.

Як пише "Економічна правда", вартість будівництва першої черги за проєктом, згідно з попередніми оцінками, становитиме понад 340 млн грн. Разом з тим, майже 500 млн грн необхідно виділити на придбання додаткового рухомого складу. Видання повідомляє, що при продовженні лінії швидкісного трамвая до вулиці Шота Руставелі або Еспланадної пасажиропотік гілки зросте з 170 тис. пасажирів на добу до 250 тис., а щоденне навантаження на переходах між лініями метрополітену "Золоті ворота" – "Театральна" і "Хрещатик" – "Майдан Незалежності" зменшиться на 10-15%.

Разом з тим фахівці КО "Київгенплан" вже моделювали продовження лінії швидкісного трамвая до Палацу спорту і з'ясували, що вартість проєкту (без урахування підземно-інженерних робіт на вулиці Саксаганського, які матимуть окремий кошторис) становить приблизно 80 млн доларів для бюджету міста, а його окупність займе більше 30 років.

Фото: facebook.com/genplankyiv

Зазначимо, що до 2001 року трамвай ходив в центрі, проте в районі Палацу спорту і Либідської площі демонтували трамвайні лінії, тому були закриті кілька трамвайних маршрутів. Зокрема, які слідували вулицями Саксаганського, Еспланадною, Малевича, Боженка.

Раніше повідомлялося, що в Києві 2020 року буде проведена оптимізація трамвайного руху Дніпровського і Дарницького районів.

Нагадаємо, в грудні 2019 року парк "Київпастрансу" поповнився новим трамваєм "у вишиванці". Такі вже працюють на лінії швидкісного трамвая, що з'єднує Борщагівку з Центральним вокзалом.

Як ще планують оновити транспорт столиці – дивіться в сюжеті "Сьогодні":